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2025年动车组机械师(地勤)技师题库(含答案)
一、选择题（每题2分，共40分）
1.CRH380B型动车组转向架抗蛇行减震器的标准配置数量为（）
A.1个B.2个C.3个D.4个
答案：B
2.动车组基础制动装置中，制动盘与闸片的正常间隙应为（）
A.0.5-1.0mmB.1.0-1.5mmC.1.5-2.0mmD.2.0-2.5mm
答案：B
3.供风系统主空气压缩机的额定工作压力范围是（）
A.750-900kPaB.800-950kPaC.850-1000kPaD.900-1050kPa
答案：C
4.动车组密接式车钩连接后，钩锁闭状态的检查标准是（）
A.钩舌与钩体间隙≤1mmB.钩锁铁完全落下C.钩头水平高度差≤10mmD.以上全是
答案：D
5.受电弓碳滑板的磨耗极限（单侧）为（）
A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm
答案：B
6.动车组空调系统高压保护的触发阈值通常为（）
A.2.5MPaB.3.0MPaC.3.5MPaD.4.0MPa
答案：C
7.塞拉门驱动装置中，同步齿形带的张紧度检查标准为：用30N力按压，挠度应不超过（）
A.5mmB.8mmC.10mmD.12mm
答案：B
8.轮对内侧距离的标准值为（）
A.1353±1mmB.1353±2mmC.1358±1mmD.1358±2mm
答案：A
9.牵引变流器冷却系统中，冷却液的电导率应控制在（）
A.≤10μS/cmB.≤20μS/cmC.≤30μS/cmD.≤40μS/cm
答案：B
10.动车组蓄电池组的标称电压为（）
A.24VB.48VC.110VD.220V
答案：C
11.转向架一系悬挂装置中，钢弹簧的自由高度偏差允许范围是（）
A.±1mmB.±2mmC.±3mmD.±4mm
答案：B
12.制动系统防滑器的主要作用是（）
A.防止轮对滑行B.提高制动效率C.降低闸片磨耗D.以上全是
答案：D
13.供风系统干燥器的再生周期通常为（）
A.2-3分钟B.5-8分钟C.10-15分钟D.20-30分钟
答案：B
14.车钩缓冲装置中，缓冲器的最大压缩量不超过（）
A.50mmB.60mmC.70mmD.80mm
答案：C
15.受电弓升弓时间（从落弓位到接触网）应控制在（）
A.4-6秒B.6-8秒C.8-10秒D.10-12秒
答案：B
16.空调系统新风量的标准要求为每人每小时（）
A.10m3B.20m3C.30m3D.40m3
答案：C
17.塞拉门关门到位后，门扇与门框的间隙应不大于（）
A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm
答案：B
18.轮对踏面擦伤深度超过（）时需镟修处理
A.0.1mmB.0.3mmC.0.5mmD.0.7mm
答案：C
19.牵引电机轴承的润滑脂补充周期为（）
A.3万公里B.5万公里C.8万公里D.10万公里
答案：D
20.蓄电池组放电终止电压（单节）不低于（）
A.1.8VB.2.0VC.2.2VD.2.4V
答案：A
二、判断题（每题1分，共20分）
1.动车组一级检修时，轮对内侧距离允许偏差为±2mm。（）
答案：×（标准为±1mm）
2.制动盘摩擦面裂纹长度超过50mm时需更换。（）
答案：√（CRH系列标准）
3.供风系统主风缸压力低于700kPa时，空气压缩机应自动启动。（）
答案：×（启动阈值通常为750kPa）
4.密接式车钩连挂后，钩头水平高度差允许不超过15mm。（）
答案：×（标准为≤10mm）
5.受电弓碳滑板局部掉块面积超过200mm2时需更换。（）
答案：√（铁标TB/T3138-2021）
6.空调系统过滤网需每5000公里清洗一次。（）
答案：×（一级检修周期为4000-6000公里，需每次检修清洗）
7.塞拉门关门力超过300N时会触发防挤压保护。（）
答案：√（EN14752标准）
8.轮对踏面剥离长度（沿圆周方向）超过30mm需镟修。（）
答案：√（《动车组轮
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