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摘要
为应对全球能源紧缺和环境污染的双重挑战，促进绿色可持续能源发展战略
的实施，新能源汽车产业在全球范围内高速发展，逐渐成为汽车产业的重要力量。
锂离子电池凭借其高能量密度、低自放电率等优点逐渐成为新能源汽车动力电池
的首选。荷电状态(StateofCharge,SoC)作为表征其剩余电量的参数，是操作人员确
保电池使用安全，合理安排出行的重要依据。精确的SoC估计对锂电池高效、安
全运行具有重要意义。本研究以准确估计电池在实际动态工况运行下的SoC为目
的，从电池建模以及估计算
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