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2025年综合类-船舶防火与灭火-燃烧的实质、条件及产物历年真题摘选带答案(5套卷)

2025年综合类-船舶防火与灭火-燃烧的实质、条件及产物历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】燃烧的实质是（）。

【选项】A.化学反应B.物理变化C.剧烈氧化反应D.能量释放

【参考答案】C

【详细解析】燃烧的本质是可燃物与氧气发生剧烈的氧化反应，释放大量能量。选项A和B属于笼统分类，D仅为燃烧的伴随现象，故正确答案为C。

【题干2】船舶上常见的助燃剂不包括（）。

【选项】A.氧气B.二氧化碳C.水蒸气D.氮气

【参考答案】D

【详细解析】助燃剂需能支持燃烧，氧气（A）和二氧化碳（B）是典型助燃剂，水蒸气（C）可稀释氧气浓度，而氮气（D）属于惰性气体，无法助燃，故答案为D。

【题干3】燃烧的四个必要条件中，不可通过人为控制的是（）。

【选项】A.可燃物B.助燃剂C.温度达到燃点D.链式反应

【参考答案】C

【详细解析】温度达到燃点是物质自身属性决定的临界点，而可燃物、助燃剂和链式反应可通过人为干预（如隔绝氧气或中断反应链）控制，故C为正确选项。

【题干4】下列物质中，属于完全燃烧产物的是（）。

【选项】A.一氧化碳B.二氧化硫C.水蒸气D.碳颗粒

【参考答案】C

【详细解析】完全燃烧时，碳氢化合物生成CO?和H?O（C），而A（不完全燃烧产物）、B（含硫物质燃烧产物）和D（未完全燃烧残留物）均不符合，故选C。

【题干5】船舶灭火中，使用二氧化碳灭火器的主要原理是（）。

【选项】A.冷却可燃物B.窒息灭火C.化学抑制D.阻断燃料供给

【参考答案】B

【详细解析】二氧化碳通过隔绝氧气（窒息）和降低温度（冷却）双重作用灭火，但主要机理是降低环境氧气浓度，故答案为B。

【题干6】自燃温度是指（）。

【选项】A.可燃物燃点与周围环境温度之和B.可燃物达到能自燃的最低温度

C.燃烧产物温度D.燃烧反应的活化能

【参考答案】B

【详细解析】自燃温度是可燃物在无外界引燃源时，自身达到的最低着火温度，与燃点（A）不同，故答案为B。

【题干7】下列灭火方法中，属于化学灭火法的是（）。

【选项】A.隔离可燃物B.灭火器喷水C.泼洒干粉D.气体灭火

【参考答案】C

【详细解析】干粉灭火剂通过释放化学物质中断燃烧链（C），而A（物理隔离）、B（冷却）、D（窒息）属于物理或物理化学方法，故答案为C。

【题干8】燃烧产物中，对环境影响最大的气体是（）。

【选项】A.二氧化碳B.氧化亚氮C.二氧化硫D.臭氧

【参考答案】C

【详细解析】二氧化硫（C）是强酸性气体，易形成酸雨，危害环境；A（温室气体）、B（温室气体）、D（强氧化性）危害相对较小，故选C。

【题干9】船舶燃油舱火灾中，应优先选择的灭火剂是（）。

【选项】A.水灭火器B.泡沫灭火器C.二氧化碳灭火器D.干粉灭火器

【参考答案】D

【详细解析】燃油属于碳氢化合物，干粉灭火剂（D）可高效中断燃烧链；泡沫（B）可能助燃，水（A）易扩散燃油，二氧化碳（C）对可燃液体效果差，故选D。

【题干10】燃烧链式反应的关键步骤是（）。

【选项】A.吸热反应B.放热反应C.活化能降低D.中间体生成

【参考答案】D

【详细解析】链式反应的核心是生成自由基等中间体（D），持续引发链式传递，而A（吸热）和C（活化能）与反应速率相关，B（放热）是结果，故答案为D。

【题干11】下列灭火器适用于A类火灾的是（）。

【选项】A.泡沫灭火器B.二氧化碳灭火器C.干粉灭火器D.水基型灭火器

【参考答案】D

【详细解析】A类火灾（固体物质）需用水基灭火器（D），而泡沫（A）适用于B类（液体），干粉（C）通用，二氧化碳（B）不适用于可燃液体，故选D。

【题干12】燃烧时，若产物中检测到大量一氧化碳，说明（）。

【选项】A.完全燃烧B.不完全燃烧C.助燃剂不足D.燃点过高

【参考答案】B

【详细解析】一氧化碳（CO）是碳不完全燃烧的产物（B），完全燃烧时生成CO?（A错误）；助燃剂不足（C）可能导致燃烧中断，但产物仍可能包含CO；D与产物无关，故答案为B。

【题干13】船舶上储存的液化气罐发生泄漏时，应采取（）措施。

【选项】A.直接用水扑灭B.远离火源并通风C.使用干粉灭火器D.立即切断气源

【参考答案】B

【详细解析】液化气泄漏时，水（A）可能