锂_钠离子电池负极材料新视角：石墨烯与过渡金属氧化物的协同创新应用.docxVIP

锂/钠离子电池负极材料新视角：石墨烯与过渡金属氧化物的协同创新应用

一、引言

1.1研究背景与意义

在全球能源需求持续增长以及环境问题日益严峻的大背景下，开发高效、安全且环保的能源存储系统已成为科研领域的关键任务。锂离子电池凭借其高能量密度、长循环寿命以及环境友好等显著优势，在便携式电子设备、新能源汽车以及大规模储能等众多领域得到了极为广泛的应用，如人们日常使用的手机、笔记本电脑等电子设备中，锂离子电池是重要的供电来源，为这些设备的便携性和长续航提供了可能。在新能源汽车领域，锂离子电池的应用推动了汽车行业向绿色、低碳方向发展，减少了对传统燃油的依赖，降低了尾气排放。

然而，随着应用需求的不断提升，传统单一结构的负极材料逐渐难以满足日益增长的能源需求。与此同时，钠离子电池作为锂离子电池的潜在替代品，因钠资源丰富、成本较低而受到了广泛关注。据统计，地壳中的钠含量约为2.7%，而锂的含量仅为0.0065%，钠元素储量丰富这一特点使得钠离子电池在大规模应用中具有成本优势。在大规模储能电站中，使用钠离子电池可以降低建设和运营成本，提高储能效率，为可再生能源的稳定接入和电网的稳定运行提供支持。

负极材料作为锂/钠离子电池的关键组成部分，对电池的整体性能起着决定性作用。其性能优劣直接关系到电池的能量密度、循环稳定性、倍率性能以及安全性等关键指标。以能量密度为例，高能量密度的负极材料能够使电池在相同体积或质量下存储更多的能量，从而延长电子设备的使用时间或增加电动汽车的续航里程；循环稳定性好的负极材料则可以保证电池在多次充放电循环后仍能保持较高的性能，减少电池更换频率，降低使用成本。

石墨烯作为一种新型的二维碳材料，具有独特的结构和优异的性能。其由单层碳原子以sp2杂化方式形成蜂窝状晶格结构，这种结构赋予了石墨烯极高的电子迁移率和电导率，使其电子传输速度极快，能够有效提高电池的充放电效率。同时，石墨烯还具有出色的力学性能和热学性能，强度极高，是钢铁的200倍，且热导率远高于铜等传统导热材料，这有助于提高电池的结构稳定性和散热性能，保证电池在不同工作条件下的安全性和可靠性。

过渡金属氧化物如Fe?O?、TiO?、MnO?等，具有较高的理论比容量和适宜的电位等优点，在电池负极材料领域展现出了潜在的应用价值。然而，它们也存在一些问题，如导电性差、在充放电过程中体积膨胀较大，这些问题会导致电池的循环性能不理想，限制了其实际应用。

将石墨烯与过渡金属氧化物复合作为锂/钠离子电池负极材料，能够充分发挥两者的优势，实现性能互补。石墨烯的高导电性可以有效改善过渡金属氧化物导电性差的问题，提高电子传输速率；其良好的力学性能和柔韧性能够缓冲过渡金属氧化物在充放电过程中的体积变化，减少材料的粉化和脱落，从而提高电池的循环稳定性。而过渡金属氧化物的高理论比容量则可以为电池提供更高的能量存储能力，提升电池的整体性能。

对石墨烯及过渡金属氧化物在锂/钠离子电池负极材料中的应用研究，不仅有助于深入理解材料的结构与性能之间的关系，为开发新型高性能负极材料提供理论基础，还能推动锂/钠离子电池技术的发展，满足不同领域对高效能源存储设备的需求，在新能源汽车、智能电网、便携式电子设备等领域具有重要的应用前景和经济价值，对于缓解能源危机和推动可持续发展具有深远意义。

1.2国内外研究现状

近年来，国内外科研人员在石墨烯及过渡金属氧化物用于锂/钠离子电池负极材料的研究中取得了诸多重要进展。

在锂离子电池负极材料方面，国外研究起步较早且成果显著。美国麻省理工学院的研究团队通过化学气相沉积法，成功制备出石墨烯与Fe?O?的复合材料。在该研究中，他们发现这种复合材料在充放电过程中，石墨烯的高导电性能够有效促进电子传输，使得电池的首次充放电比容量达到了1200mAh/g左右，远高于传统石墨负极材料。经过100次循环后，其容量保持率仍能达到70%左右，展现出良好的循环稳定性。而在国内，清华大学的科研人员采用水热合成法，制备出了TiO?纳米颗粒均匀负载在石墨烯片层上的复合材料。测试结果表明，该复合材料在100mA/g的电流密度下，首次放电比容量高达1800mAh/g，在50次循环后，容量保持率为85%，表现出优异的储锂性能。

对于钠离子电池负极材料的研究，国外如韩国三星公司的研究团队利用氧化还原法制备出石墨烯与MnO?复合的负极材料。实验数据显示，该材料在钠离子电池中，当电流密度为200mA/g时，首次放电比容量可达800mAh/g，循环50次后，容量保持率为65%，在一定程度上缓解了MnO?单独作为负极材料时循环性能差的问题。国内合肥工业大学的科研人员通过模板法制备了具有多孔结构的石墨烯/Co?O?复合材料