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基于荷载试验的斜拉桥承载能力评定分析

解慧（安徽建工检测科技集团有限公司，安徽合肥230031）

作者简介：

摘要：桥梁验收性荷载试验是检测桥梁结构是否满足设计要求和安全标准的重要手

解慧(1978-）,女,安徽利辛人,毕业于安徽建

筑大学土木工程专业，本科，学士，高级工程段之一，斜拉桥作为常用的桥梁结构，在使用前有必要进行桥梁验收性荷载试验。文章

师。专业方向：市政工程。依据工程实例，结合荷载试验方法，对斜拉桥主桥的应变、变位和动力特性等实测值与

理论值进行对比分析，结果表明该桥现阶段的正常使用状态和承载能力满足设计要求。

关键词：斜拉桥；荷载试验；应变；动力特性

中图分类号：U445文献标识码：A

文章编号：1007-7359(2023)12-0163-03

桥塔采用墩梁塔固结形式，梁上部

DOl:10.16330/j.cnki.1007-7359.2023.12.062塔高35m，塔底截面尺寸为3.5mx

2.5m，向上分叉形成Y字形。该桥一共

0引言设置16对斜拉索，布置形状为扇形，采

斜拉桥是由承压桥塔、斜拉索和受用15-22环氧喷涂钢绞线预制成品束。

弯主梁组成的一种多跨弹性支承连续桥桥台使用重力式桥台，基础为群桩基础，图2斜拉桥主桥有限元模型

梁，是大跨度桥梁的主要桥型之一，具有均为C35混凝土，预应力箱梁采用C50

跨越能力大、结构轻盈和造价低等优势。混凝土。

但斜拉桥在力学分析上属于高次超静定

结构，受力情况较为复杂。2荷载试验方案

随着国内斜拉桥建设数量的不断增2.1有限元模型建立

加，斜拉桥验收性荷载试验方法也逐渐根据工程概况资料，采用MIDAS图3主梁弯矩包络图

成熟。斜拉桥使用前可通过静载试验和CIVIL2021建立斜拉桥主桥有限元模型

动载试验来判定桥梁实际健康状况和承并进行受力分析，模型见图2。根据主

载性能。静载试验主要检测静载作用下梁在控制荷载下的弯矩、挠度包络图并

桥梁控制界面的应力、应变及变位等数结合规范可确定各试验工况及控制截

据，以此评估校验系数和确定斜拉桥承面，主梁弯矩、挠度包络图如图3和图4

载能力。动载试验以不同速度的动载通所示。图4主梁最小挠度包络图

过斜拉桥，收集桥梁结构的振动特征和2.2控制截面2000-13001

动力系数等数据，分析桥梁的动力特性。本次静载试验共选取4个控制截面北

本文基于桥梁规范标准，以某主跨对应四种工况，分别为主梁第5跨最大

120m的Y形独塔斜拉桥为实例,进行斜正弯矩工况A-A截面、主梁第5跨最大

品

拉桥验收性荷载试验，评估该桥的初始挠度工况B-B截面、主塔塔顶纵桥向最第485

5f

成桥情况，为其后期管理养护提供依据。大水平位移工况C-C截面、主梁主墩墩

顶最大负弯矩工况D-D截面，试验控制图5试验控制截面示意图

1工程概况截面示意图如图5所示。和大小，最终得到表1的试验荷载效率，

2.3静载试验均在0.85~1.05。