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第3期机械设计与制造

2024年3月MachineryDesignManufacture57

某双油路离心式喷嘴雾化性能分析

彭真臻,侯力,游云霞,盛鑫

(四川大学机械工程学院,四川成都610065)

摘要:燃油喷嘴的雾化对于解决航空发动机燃烧室问题是至关重要的,为探究某双油路离心式喷嘴的雾化性能,运用两

相界面追踪流体体积(VolumeofFluid,简称VOF)方法对该喷嘴的内外部流场进行数值仿真。以双油路离心喷嘴的雾化

锥角、质量流率以及液膜厚度作为雾化性能指标,分别模拟出主油路单独供油、副油路单独供油以及主副油路同时供油

三种不同工作模式在不同压差条件下喷嘴燃油流动的稳态情况,获得双油路离心喷嘴的雾化性能指标并对其影响规律

进行研究。结果显示:数值仿真能较好地模拟出喷嘴的雾化特性,随着压差增大,扩口式主油路单独工作时的雾化锥角

减小,平口式副油路单独工作时的雾化锥角增大。当主、副油路同时工作时,雾化锥角随压差的增大而增大且始终处于

单路单独工作时的雾化锥角之间;质量流率随着压差的增大而增大且增幅逐渐减缓;液膜厚度在低压区随压差的增大而

迅速减小,随后趋于稳定。

关键词:双油路离心式喷嘴;数值仿真;雾化性能;雾化锥角;质量流率;液膜厚度

中图分类号:TH16;V231.1文献标识码:A文章编号:1001-3997(2024)03-0057-05

AtomizationPerformanceAnalysisofaDual-OrificePressure-SwirlAtomizer

PENGZhen-zhen,HOULi,YOUYun-xia,SHENGXin

(SchoolofMechanicalEngineering,SichuanUniversity,SichuanChengdu610065,China)

Abstract:Fuelnozzleatomizationiscriticaltosolvingaero-enginecombustionchamberproblems.Inordertoinvestigatetheat⁃

omizationperformanceofadual-orificepressure-swirlatomizer,theinternalandexternalflowfieldsofthenozzlearesimulated

numericallyusingtheVolumeoffluid(VOF)methodfortrackingthevolumeoffluidatthetwo-phaseinterface.Thesprayan⁃

gle,massflowrateandliquidfilmthicknessaretakenasindicatorsofatomizationperformancetosimulatethesteady-statefuel

flowofthenozzleunderdifferentdifferentialpressureconditionsinthreedifferentoperatingmodes:mainfuellineworkingalone,

secondaryfuellineworkingalone,andmainandsecondaryfuellineworkingtogether.Theaimistoobtaintheatomizingperfor⁃

manceindicatorsofthedual-orificepressure-swirlatomizerandtostudytheirinfluencepatterns.Theresultsshowthatnumerical

simulationcanreasonablypredicttheatomizationperforman

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