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摘要
全球变暖和石油短缺等问题逐渐加剧，新能源科技领域如电动汽车技术越发
受到关注。电动汽车无疑是未来汽车行业的必然趋势。然而，电动汽车中的核心
部件之一，锂离子电池在使用中会产生大量的热量，这将对其工作性能和使用寿
命产生显著影响。因此，采用热管理系统来控制电池的工作温度，确保电池在最
佳工作范围内运行，是目前科技领域亟待解决的问题。为此，本研究深入剖析了
这一问题，从电池内阻和熵热系数的实验研究出发，构建并验证电池的三维热模
型，设计并优化液冷散热模块，研究电池组的温度一致性问题，最后通过多
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