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CAAC无人机理论考试题库及答案2025年(必刷)

一、单项选择题（每题2分，共30题）

1.根据《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》，微型无人机（空机重量≤0.25千克）在适飞空域内飞行时，是否需要驾驶员执照？

A.需要视距内驾驶员执照

B.需要超视距驾驶员执照

C.无需驾驶员执照

D.需要操作证

答案：C

2.多旋翼无人机在正常飞行中，若某一电机转速突然降低，最可能出现的现象是？

A.无人机加速上升

B.无人机向该电机对角方向倾斜

C.无人机向该电机同侧方向倾斜

D.无人机保持水平但速度下降

答案：C（多旋翼通过对称电机差速实现姿态调整，单电机转速降低会导致对应方向升力不足，机身向该侧倾斜）

3.无人机飞行中，“失速”现象的本质是？

A.飞行速度低于最小平飞速度

B.机翼迎角超过临界迎角

C.发动机推力不足

D.空气密度突然降低

答案：B（失速由临界迎角触发，与速度无直接绝对关系）

4.视距内驾驶员执照允许操作的无人机最大起飞重量是？

A.7千克

B.25千克

C.15千克

D.50千克

答案：B（视距内驾驶员执照对应最大起飞重量≤25千克，超视距需额外资质）

5.无人机飞行前检查中，“重心位置”超出允许范围会直接导致？

A.电池续航时间缩短

B.飞行时俯仰或横滚操纵困难

C.电机负载均衡性下降

D.遥控器信号强度减弱

答案：B（重心靠前会导致机头下俯趋势，靠后则可能引发俯仰不稳定）

6.下列哪种气象条件下，严禁无人机飞行？

A.风速6米/秒（2级风）

B.能见度3公里

C.积雨云覆盖飞行区域

D.气温35℃（无降水）

答案：C（积雨云内存在强对流、闪电、冰雹等危险，严禁进入）

7.无人机在管制空域内飞行前，需提前多久通过空中交通管理平台提交飞行计划？

A.30分钟

B.1小时

C.2小时

D.4小时

答案：C（管制空域飞行需至少提前2小时申请，紧急情况除外）

8.四旋翼无人机悬停时，若要向右平移，应如何调整电机转速？

A.增大右前、右后电机转速，减小左前、左后电机转速

B.增大左前、左后电机转速，减小右前、右后电机转速

C.增大右前、左后电机转速，减小左前、右后电机转速

D.增大左前、右后电机转速，减小右前、左后电机转速

答案：B（向右平移需右侧升力小于左侧，即降低右电机转速、提高左电机转速）

9.无人机电池（锂聚合物电池）的安全电压范围是？

A.2.75V-4.2V/单节

B.3.0V-4.0V/单节

C.3.7V-4.35V/单节

D.2.5V-4.5V/单节

答案：A（低于2.75V会过放损坏，高于4.2V会过充起火）

10.以下哪种情况属于“超视距飞行”？

A.驾驶员肉眼可见无人机且距离≤500米

B.无人机通过图传系统实时回传画面，驾驶员通过屏幕观察

C.无人机飞行高度超过120米真高

D.无人机与驾驶员距离超过1000米

答案：B（超视距定义为无法直接目视观察，依赖设备监控）

11.无人机在飞行中突发遥控器信号丢失，正确的应对措施是？

A.立即手动切换至失控返航模式

B.保持当前操作等待信号恢复

C.尝试通过移动遥控器天线重新连接

D.若预设失控返航，等待无人机自动执行

答案：D（多数无人机预设失控返航程序，手动干预可能干扰自动逻辑）

12.空气密度随高度增加而降低，对无人机飞行的影响是？

A.升力增大，需减小油门

B.升力减小，需增大油门维持高度

C.阻力减小，飞行速度自动提高

D.无显著影响

答案：B（升力与空气密度成正比，高度升高需增大油门补偿）

13.无人机起降场地周围50米内存在障碍物时，应如何操作？

A.正常起降，依靠避障系统规避

B.调整起降点至障碍物影响范围外

C.降低起降速度，手动操控规避

D.增大起降高度直接越过障碍物

答案：B（障碍物可能引发气流紊乱或碰撞，需优先选择开阔场地）

14.以下哪种无人机需要进行实名登记？

A.空机重量0.1千克的微型无人机

B.最大起飞重量2.5千克的轻型无人机

C.空机重量0.3千克、最大起飞重量0.5千克的微型无人机

D.最大起飞重量0.2千克的微型无人机

答案：B（轻型无人机[0.25kg＜空机重量≤4kg，或0.5kg＜最大起飞重量≤25kg]需实名登记）

15.无人机飞行中，“地