第12课+水陆交通的变迁+课件--2025-2026学年高二历史统编版选择性必修2经济与社会生活 (1).pptxVIP

第五单元;;课程标准;一、古代的陆路交通与水路交通

[核心概念]驰道、直道、五尺道:“驰道”是中国历史上最早的“国道”,秦始皇时修筑,以咸阳为中心通往全国各地。“直道”是从秦朝都城咸阳到九原郡的军事直达道路,是关中与河套地区的交通线。“五尺道”是秦朝在西南山区修建的重要商道,因路宽五尺,故名五尺道。

1.发展的原因

(1)原始人在自然界中习惯性的足迹。

(2)人类转向后,交通的需要。?

(3)的发展推动了人工道路的铺设。?;2.代表性成就;项目;边角材料练一练

①阅读教材P69“历史纵横”,材料反映了什么信息?;方法技巧记一记;易混易错辨一辨

①驿道是古时通行传车、驿马的大道,主要用于转输军用粮草物资,传递军令军情。()

②交通工具和交通道路的发展为经济的发展提供了基本的保障。()

③中国古代交通系统的修建主要是为了发展经济。();二、对海洋的探索与全球航路的建立

[核心概念]新航路的开辟:欧洲从15世纪末开始,为了追求金银财富和开拓新市场,加之奥斯曼帝国的扩张威胁到了亚洲和欧洲的陆上通道,欧洲新兴资产阶级开始对外寻找通往东方的新航路。

1.古代对海洋的探索;项目;2.近代西方对海洋的探索

(1)新航路开辟;(2)开凿运河

①1869年开通的连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。?

②1914年通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。?;[微点归纳]中国古代海洋航运事业发展的原因

;边角材料练一练

①阅读教材P71“史料阅读”,材料反映了什么内容?;方法技巧记一记;易混易错辨一辨

①中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。()

②苏伊士运河连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。()

③新航路的开辟掀起了西方的殖民热潮,对亚洲、非洲、拉丁美洲地区人民造成严重伤害,使其长期落后。()

④明代的郑和下西洋,大大增加了海外贸易收入,标志着中国古代海上航行达到顶峰。();图解历史议一议

郑和船队、哥伦布船队与麦哲伦船队的对比;三、工业革命与交通的发展

[核心概念]轮船招商局:洋务派最早创办的一个民用企业,中国第一家近代轮船航运公司。1872年由李鸿章在上海创办。旨在解决洋务运动存在的经费不足问题和清政府的漕粮运输困难,同时与洋商争利权,具有明显的进步性。

1.火车与铁路交通;中国;2.轮船与航运业的发展

(1)轮船的产生与发展

①1807年,美国人发明了汽船。?

②1812年,英国人制造的汽船试航成功。

③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力,吨位大、速度快、航距远的轮船出现了。;(2)近代中国航运业的发展

①19世纪20年代,西方的轮船开到中国。

②19世纪60年代中期,中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功,揭开了中国近代造船工业的序幕。;[微点归纳]近代中国铁路交通发展的特点

①具有半殖民地性质。

②起步晚,发展慢,落后于同时代的西方国家。

③铁路修建具有曲折性,长期受到顽固势力的阻挠。;边角材料练一练

观察教材P72詹天佑图片并阅读教材相关内容,说说詹天佑对中国作出怎样的贡献。;方法技巧记一记

近代中国交通工具发展趋势;易混易错辨一辨

①轮船招商局是近代中国自办的第一家轮船航运企业,是中国水上交通业近代化的开端。()

②京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由詹天佑主持修建。()

③近代中国各地经济发展严重不平衡,这就决定了各地交通发展的不平衡。

();图解历史议一议

京张铁路;四、交通与社会变迁

[核心概念]邮驿制度:以驿站为主体的马递网路和以急递铺为主体的步递网路。始于殷商,经历代发展,到清朝时,制定了较为完善的邮驿制度,民国成立以后,逐渐废除。

1.交通的改进,加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展

秦朝“”政策和道路建设,提高了国家的行政效率,加强了中央集权,促进不同地区的经济往来。?;2.交通的改变影响了城市的发展

(1)清江浦因的疏通而崛起,又因漕运路线的改变和津浦铁路的开通而衰落。?

(2)京汉和陇海两大铁路开通后,发展态势超越了洛阳与开封两大古都。?

(3)美国的运河,推动纽约发展成为国际化商贸中心。?

(4)通海运河的建成,使迅速成为英国最重要的港口之一。?;3.交通的改善方便了物品传递和信息交流

(1)中国的邮驿历史超过3000年,主要是为的,唐朝水驿、陆驿和邮路发达。?

(2)明朝出现民间通信机构。?

(3)1897年创办的,是近代中国国家邮政的开端。电报、电话也在晚清时传入中国。?;[微点