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基于热管技术的车用中冷器创新设计与仿真研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在汽车工业蓬勃发展的当下，发动机作为汽车的核心部件，其性能的优劣直接关乎汽车的整体性能表现。随着汽车技术的持续进步，发动机的功率密度不断攀升，这使得发动机在运行过程中产生的热量大幅增加。相关研究表明，当发动机的功率密度提升10%时，其散热量可能会增加15%-20%。若这些热量无法得到及时有效的散发，发动机的工作温度将会急剧升高，进而引发一系列严重问题。例如，过高的温度会导致发动机零部件热膨胀不均，引发零部件的磨损加剧、变形甚至损坏，从而严重影响发动机的可靠性和使用寿命。同时，高温还会使发动机的燃烧过程恶化，