机动车制动磨损颗粒物的形貌特征分析.pdfVIP

第48卷第S1期Vol.48No.S1

第S1期

2025年6月EnvironmentalScienceTechnologyJun.2025

许晟煜，李凯，刁春燕，等.机动车制动磨损颗粒物的形貌特征分析[J].环境科学与技术，2025，48（S1）：81-89.XuShengyu，LiKai，DiaoChunyan，et

al.Analysisofmorphologicalcharacteristicsofbrakewearparticlesinmotorvehicles[J].EnvironmentalScienceTechnology，2025，48（S1）：81-89.

机动车制动磨损颗粒物的形貌特征分析

121*3

许晟煜，李凯，刁春燕，李剑峰

（1.贵州民族大学生态环境工程学院，贵州贵阳550025；

2.中国环境科学研究院国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室，北京100012；

3.北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所，北京100054）

摘要：为研究机动车在制动过程中产生的制动磨损颗粒物形貌特征，文章利用制动模拟台架采集了不同制动组件匹配的制动

磨损颗粒物样品，对其形貌与元素分布特征进行了探究。利用扫描电子显微镜（SEM）技术观察了不同形貌的制动磨损颗粒物，

明确了各颗粒物的典型形貌，并利用X射线能谱仪(EDS)对其元素分布特征进行了规律性总结。SEM与EDS等结果表明，制动磨

损颗粒物可分为4类典型形貌，包括片状、团块状、棒状以及光滑状颗粒物。片状颗粒物以Fe、O、C为主；团块状颗粒物元素组成以

Fe、O为主，含Cu、Ba，基于其形貌与元素组成之间的关系，可以确定团块状颗粒物为刹车片摩擦后产生的典型颗粒物，棒状颗粒物

元素组成以Si、Al为主，基于形貌确定棒状颗粒物为刹车片中所添加的复合纤维摩擦后的典型颗粒物；光滑状颗粒物主要元素组成

以C、O为主，且C、O元素的分布区域并不重合，确定光滑状颗粒物为制动盘中摩擦掉落的典型石墨颗粒物；纳米级颗粒物个体可以

确定为团块状颗粒物破碎形成。

关键词：机动车；制动磨损；颗粒物；形貌特征；元素分布

中图分类号：X513文献标志码：Adoi：10.19672/ki.1003-6504.0679.25.338文章编号：1003-6504(2025)S1-0081-09

AnalysisofMorphologicalCharacteristicsof

BrakeWearParticlesinMotorVehicles

121*3

XUShengyu，LIKai，DIAOChunyan，LIJianfeng

（1.CollegeofEco-environmentalEngineering,GuizhouMinzuUniversity,Guiyang550025,China;

2.NationalKeyLaboratoryofVehiclePollutionControlandSimulationforEnvironmentalProtection,

ChineseResearchAcademyofEnv