混凝土支撑梁破除专项方案.docxVIP

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********************工程

(第Ⅱ标段)

钢砼支撑梁

及围檩拆除专项施工方案

##建设集团股份有限公司

2013年07月

施工组织设计(专项方案)审批表

2013年月日施管表01

工程名称

施工单位

**建设集团

股份有限公司

工程,按照施工组织计划安排,即将进行施工,项目部组织了有关安全、质量、技术等管理人员,结合工程现场情况,编制了钢砼混凝土支撑梁及围檩拆除专项施工方案,现予上报,请审核。

编制人:

安全部门审核意见:

审核人:

质量部门审核意见:

审核人:

技术部门审核意见:

审核人:

审批单位(盖章)

施工单位技术负责人

第一章编制说明及编制依据

1、编制说明

本专项施工方案严格按照建设单位、设计单位、产权单位对临近构建筑物的保护要求和现场实际情况进行编制。并在人员、机械、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下进行编制。

我公司对此专项施工方案的编制高度重视,召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员,在经过实地勘察,明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下,成立编制专题小组,集思广议、博采众长,力求本方案切合工程实际,思路先进,可操作性强。

2、编制依据

2)、现行国家行业和地方有关规范和规程:

(1)《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147-2004)

(2)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)

(3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)

(4)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

(5)《建筑施工扣件钢管脚手架安全操作规范》(JGJ130-2011)

(6)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)

(7)《建设工程项目管理规范》(GB/T50326-2006)

3)、相关监测保护方面的规范及规程

(1)《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009

(2)《工程测量规范》GB50026-2007

(3)《建筑变形测量规范》JGJ8―2007

(4)《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-2008

(5)国内各地对地铁隧道保护的相关规范、标准

4)、相关文件及规定:

(1)相关安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定

(2)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号);

3、编制范围

本专项方案的编制范围主要为:区间基坑围护的内部钢筋混凝土支撑梁、钢筋混凝土围檩、钢筋混凝土角柱、钢筋混凝土边梁及中梁、钢筋混凝土格构柱及钢格构柱的拆除作业。

根据本项目施工总体计划安排,由于目前地下商城基坑围护暂未实施,本阶段考虑优先实施明挖区间上方的主体结构,因此本阶段仅对现状支撑梁及其围檩进行拆除,以便实施明挖区间内的上部结构(地下二层及地下一层结构)。围护地下连续墙及墙顶冠梁暂不拆除,待地下商城基坑围护实施完成后,跟随基坑开挖及盖挖逆做结构同期进行拆除,然后与先期实施的明挖区间内的结构进行有效连接成整体。

拆除范围概况详见工程概况章节中的概况统计表。

第二章工程概况

1、项目概况

2、混凝土支撑梁、围檩概况

如上图所示,本工程中间部位为已建的******,其基坑围护及施工现状概况如下:

采用1200mm厚地下连续墙进行基坑围护,墙顶设置连接1.8×1.4m的钢筋混凝土冠梁,基坑内地铁1号线明挖区间结构已施工完成,区间标准段目前剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁,中间采用型钢格构柱支撑,端头井剩余三道钢筋混凝土围檩及支撑梁+4道边梁及中间梁,端头井四个拐角筑有4道角柱,中间采用3道钢筋混凝土立柱。具体拆除范围如下表所示:

1号线明挖区间上部结构施工需拆除的支撑梁、围檩、立柱及格构柱概况表

名称

长度(m)

规格(m)

数量

名称

长度(m)

规格(m)

数量

标准段第三道围檩

364

1.3×1.5

1圈

端头井第四道边梁及中梁

50.6

13.3

1.5×0.9

1圈+1道

标准段第三道支撑

14.6

1.3×1.3

21道

端头井第四道围檩及支撑

50.6

13.3

1.0*1.4

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