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高速公路养护施工方案及技术规范汇编

一、概述

高速公路作为国家综合交通运输体系的核心组成部分，其安全、畅通、耐久直接关系到区域经济社会发展和人民群众便捷出行。随着路网里程的持续增长与服役年限的不断延长，高速公路养护管理工作的重要性日益凸显。本汇编旨在系统梳理高速公路养护施工的关键环节、核心技术与规范要求，为养护工程的科学组织、规范实施与质量管控提供技术指引，以期全面提升养护作业效率与工程质量，保障高速公路路网的服务水平与通行安全。

二、养护施工组织设计与准备

（一）项目概况与养护需求分析

在养护工程启动前，必须对目标路段进行全面细致的现场勘查与检测评估。通过收集道路设计文件、竣工资料、历年养护记录及相关检测数据，结合路面状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI）、路面结构强度指数（PSSI）、路面抗滑性能指数（SRI）等指标，科学研判路面、路基、桥涵、隧道及沿线设施的技术状况与病害发展趋势，明确养护的重点、范围及预期目标，为后续方案制定提供坚实依据。

（二）施工组织架构与职责分工

根据养护项目的规模、性质与复杂程度，组建专业的项目经理部，明确项目经理、技术负责人、安全负责人、质量负责人及各施工班组的岗位职责与权限。建立高效的指挥协调机制，确保从工程策划、资源调配、技术管理、质量控制到安全保障等各环节责任到人、落实到位，形成上下联动、协同作业的良好局面。

（三）施工进度计划与资源配置

依据养护任务量与合同要求，编制详细的施工进度计划，明确各分项工程的起止时间、工序衔接与关键线路。合理配置人力资源，确保各工种人员数量充足、技能达标；科学调配养护机械设备，确保其性能完好、匹配适用，满足连续施工需求；严格把控养护材料的采购、检验与储备，确保材料质量符合规范标准，供应及时，避免因资源短缺影响工期。

（四）施工安全保障措施

高速公路养护施工安全风险高，必须将安全管理置于首位。制定周密的施工安全专项方案，包括交通组织方案、安全防护措施、应急预案等。严格执行“交通管制区”划分标准，规范设置警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区，确保安全设施的规范性与有效性。加强施工人员安全教育培训，配备合格的个人防护用品，严格执行作业纪律。定期开展安全检查与隐患排查，及时消除安全风险。

三、养护施工关键技术与工艺

（一）路面养护技术

1.日常养护与小修保养：包括路面清扫保洁、排水系统疏通、轻微裂缝灌封、路面局部坑槽修补等。对于裂缝，应根据其宽度、深度及发展情况，选择合适的密封材料（如乳化沥青、改性沥青密封胶等）进行灌注或贴缝处理，防止雨水渗入基层。坑槽修补应遵循“圆洞方补、斜洞正补”原则，确保修补面与原路面平顺衔接，压实度达标。

2.沥青路面大中修技术：

*裂缝处理：对于较宽或深度较大的裂缝，需先进行清缝、干燥处理，再采用压力灌注法灌注专用密封胶。

*铣刨重铺：对存在结构性病害或功能型病害严重的路段，采用铣刨机铣除旧路面一定厚度，重新铺筑沥青混合料面层。施工中需严格控制铣刨深度、平整度，以及新铺混合料的配合比、摊铺温度、压实度和平整度。

*再生技术：根据旧料性能与工程需求，可采用现场冷再生、现场热再生或厂拌热再生技术，实现旧路面材料的循环利用，节约资源，减少环境污染。

*薄层罩面与微表处：适用于路面功能恢复，改善抗滑性能、平整度和防水性能。微表处具有施工速度快、开放交通早等优点。

3.水泥混凝土路面养护技术：

*接缝养护：定期清理接缝内杂物，更换或填充老化、损坏的填缝料，确保接缝密封良好，防止唧泥、错台。

*面板修补：对出现裂缝、剥落、边角破损、坑洞等病害的面板，采用环氧树脂砂浆、聚合物混凝土等材料进行修补。对于严重破碎板，应进行整块更换。

*板底压浆：针对面板脱空、唧泥等现象，采用压力注浆技术，向板底空隙注入水泥浆或水泥粉煤灰浆等，恢复面板与基层的有效联结。

（二）路基养护技术

路基是路面的基础，其稳定性直接影响路面的使用寿命。路基养护重点包括：

*边坡防护：定期检查边坡稳定情况，对冲刷、坍塌、滑塌路段及时采取浆砌片石、植生混凝土、锚杆格梁等防护措施，同时做好坡面排水。

*排水系统养护：保持边沟、截水沟、排水沟、涵洞等排水设施畅通，及时清淤、维修，防止雨水浸泡路基。

*路基沉降与不均匀沉降处治：对于轻微沉降，可结合路面养护进行处理；对于较严重的沉降或不均匀沉降，需查明原因，采取注浆加固、换填处理或结构补强等措施。

（三）桥涵与隧道养护技术

1.桥梁养护：包括桥面系养护（桥面铺装、伸缩缝、排水系统、栏杆等）、上部结构养护（主梁、支座、连接节点等的检查、维修与加固）、下部结构养护（墩台、基础的检查、防腐、维修与加固）。定期进行桥梁技术状况评定，对发现的病害及时处治，