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高速铁路运营管理纵横
第3章高速铁路速度试验
CONTENTS
3.1各类速度含义
3.2高速铁路试验速度
3.3案例分析：我国高速铁路提速相关问题的理性探析
3.1
各类速度含义
各类速度含义
（1）：线路平直线地段的轨道、桥隧及限界等基础工程的构造设计
速度，是列车运行的最高速度限制，是不可逾越的速度。
（2）：除车辆构造速度控制因素外，列车在正常运行中，因
受线路平直段、曲线、道岔、车站站台、坡度等不同条件制约，不得超过的线路限制速度，
是列车运行的最高速度限制，也是不可逾越的速度。
各类速度含义
（3）：根据车辆设计和制造工艺，为保证车辆整体结构强度和运行
安全，规定不允许超过的速度，是信号系统设计必须考虑的关键指标，也是不可逾越的速度。
（4）：车辆设计在规定的定员载荷、平直干燥线路条件下，可保证
车辆持续运行的最高速度。此速度与线路条件等无关，是车辆出厂时的保证，在线路条件、
信号控制系统均满足的前提下，车辆在平直线路上运行可达到的最高速度。
（5）：在正常运营状态下，信号系统控制列车持续运行的最高速度。
此速度与信号系统制式、信号系统控制列车运行方式等有关。
各类速度含义
（6）：行车组织临时设定的信号ATP系统限制速度。是线路施工、线路沉
降等临时采取的降级运行防护措施，也是不可逾越的速度限制。
（7）：信号ATP系统监控列车运行不允
许超过的速度，此速度是车载信号ATP系统保障列车安全运行不可逾越的最高速度限制。一旦
列车运行速度接近该速度值则报警，提示司机减速
运行；否则，将由车载信号系统采取紧急制动措施。
（8）：为防止列车运行时超过信号ATP系统限制
速度而实施紧急制动的速度，是信号ATP系统为保障行车安全自动实施的安全防护措施。
各类速度含义
（9）：为防止列车运行时超过信号ATP系
统限制速度而实施的最大常用制动速度，是信号ATP系统自动实施的
安全防护措施。
（10）：当列车运行速度接近信号ATP系统紧急
制动或最大常用制动触发速度时，ATP系统自动发出切除牵引指令所对应的速度。
（11）：在信号ATP系统防护下，
列车按照ATO自动驾驶运行的速度。
（12）：在信号系统ATO自动驾驶下，列车加速运行
达到最高运行速度后，保持恒速运行且允许少量波动的速度。
各类速度含义
世界速度最快的十大高速铁路
3.2
高速铁路试验速度
3.2.1国外高速铁路列车试验情况
从20世纪初至50年代，德国、2012年5月17日，韩国展出了最
法国和日本等国家先后开展了高设计速度为430km/h的高速试
大量的有关高速列车理论研究
验列车。
1和试验工作3
30年前，超过11000马力的德国
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