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空气动力学基本概念：马赫数：超音速与亚音速流的区别

1空气动力学基础

1.1流体的性质

流体，包括液体和气体，具有独特的物理性质，这些性质在空气动力学中起着关键作用。流体的性质主要包括：

密度（ρ）:单位体积的流体质量。对于空气，其密度受温度和压力的影响。

粘度（μ）:流体内部摩擦力的度量，影响流体流动的阻力。

压缩性:描述流体体积随压力变化的性质。空气是一种可压缩流体，其压缩性在高速流动中尤为重要。

热导率（k）:流体传导热量的能力。在高速流动中，热导率影响流体与物体表面的热交换。

1.2流体动力学方程

流体动力学方程是描述流体运动的基本方程，主要包括：

1.2.1连续性方程

连续性方程基于质量守恒原理，描述了流体在流动过程中的质量变化。对于不可压缩流体，连续性方程简化为：

?

其中，ρ是流体密度，v是流体速度，t是时间。

1.2.2动量方程（纳维-斯托克斯方程）

纳维-斯托克斯方程描述了流体的动量变化，是流体动力学的核心方程。对于不可压缩流体，方程可以写作：

ρ

其中，p是流体压力，μ是流体动力粘度，f是作用在流体上的外力。

1.2.3能量方程

能量方程描述了流体的内能变化，考虑了热传导和做功的影响。对于不可压缩流体，能量方程可以表示为：

ρ

其中，e是流体的内能，T是流体的温度。

1.3伯努利定理与连续性方程

伯努利定理和连续性方程是流体动力学中两个重要的原理，它们在低速流体流动中尤为适用。

1.3.1伯努利定理

伯努利定理描述了流体在无粘性、不可压缩、稳定流动条件下，流体速度与压力之间的关系。定理可以表示为：

p

其中，v是流体速度，g是重力加速度，h是流体的高度。

1.3.2连续性方程

连续性方程在低速流体中简化为：

A

其中，A1和A2分别是流体通过的两个截面的面积，v1和

1.3.3示例：计算管道中流体的速度变化

假设有一根管道，其入口和出口的截面积分别为A1=0.1m2和A2=

#定义变量

A1=0.1#入口截面积，单位：m^2

A2=0.05#出口截面积，单位：m^2

v1=2#入口速度，单位：m/s

#使用连续性方程计算出口速度

v2=A1*v1/A2

#输出结果

print(f出口速度v2={v2}m/s)

这段代码将输出：

出口速度v2=4.0m/s

这表明，当流体从一个较大的截面流到一个较小的截面时，其速度会增加，以保持流体的连续性。

通过以上内容，我们了解了流体的性质、流体动力学方程以及伯努利定理和连续性方程的基本原理和应用。这些知识是空气动力学研究的基础，对于理解流体在不同条件下的行为至关重要。

2空气动力学基本概念：马赫数

2.1马赫数的概念

2.1.1马赫数的定义

马赫数（Machnumber）是流体速度与当地音速之比，是一个无量纲数。在空气动力学中，马赫数是描述飞行器速度的重要参数，它可以帮助我们理解飞行器在不同速度下的行为。马赫数的命名是为了纪念奥地利物理学家恩斯特·马赫（ErnstMach）。

M

其中：-M是马赫数。-v是流体速度。-a是当地音速。

2.1.2音速与马赫数的关系

音速（speedofsound）是声波在介质中传播的速度，它取决于介质的性质，如温度、压力和密度。在标准大气条件下（温度15°C，压力101325Pa），空气中的音速大约为340.29m/s。

马赫数与音速的关系体现在飞行器速度的分类上。当飞行器的速度小于音速时，我们称其为亚音速（subsonic）；当飞行器的速度等于音速时，我们称其为音速（sonic）；当飞行器的速度大于音速时，我们称其为超音速（supersonic）。

2.1.3马赫数的物理意义

马赫数的物理意义在于它揭示了流体动力学中压力波的传播特性。在亚音速流中，飞行器的运动不会产生压力波的累积，压力波可以“跟上”飞行器的速度，因此飞行器的运动对周围流体的影响是连续的。然而，在超音速流中，飞行器的速度超过了音速，压力波无法“跟上”飞行器，导致压力波在飞行器前方累积，形成激波（shockwave）。激波的存在会显著增加飞行器的阻力，影响其性能。

2.2马赫数的计算

计算马赫数需要知道流体的速度和当地音速。在空气动力学中，当地音速可以通过以下公式计算：

a

其中：-γ是比热比，对于干空气，其值约为1.4。-R是气体常数，对于干空气，其值约为287J/(kg·K)。-T是绝对温度（单位：K）。

2.2.1示例计算

假设我们有一架飞行器在海拔10000米处飞行，其速度为600m/s。在该高度，空气的温度约为216.65K。我们可以通过以下步骤计算飞行