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永丰桥拆除顶进施工专项方案

一、编制依据

1.《DK66+943.051永丰路框构中桥施工图》

2.《永丰路框构中桥施工组织设计》

3.《铁路工程施工技术手册》

4.《客货共线桥涵施工技术指南》

二、工程概况

既有沈丹线DK66+943.051永丰框构桥，该桥为4-6.5m，两侧边

孔为非机动车道，中间主孔为机动车道。本次施工需拆除既有2-7.0m

一孔，顶进1-16m新框构。永丰桥拆除改造工程，是在保证桥上铁路

正常行驶的情况下，对桥涵中间主路两孔的顶板及中隔墙进行静力切

割拆除。在切割顶板及中隔墙的同时，新建桥涵在一侧同时顶进。使

原有的双孔桥涵改成为单孔桥涵；原有桥涵采用静力切割拆除；新建

框构采用顶进施工；施工方法采用中继间法施工。

三、总工期安排删除[think]:总工期目标

1、总工期安排删除[think]:总工期目标

初步定于2012.4.1-2012.7.31

2、重点工程节点工期安排删除[think]:桥涵8受挂蓝悬浇连续梁和架梁影响至2010

年11月末全部完成，其他工程于12

1.道路封闭：2012.04.1-2012.7.31

2.开挖工作坑：2012.04.15-2012.4.25

3.底板施工：2012.4.26-2012.4.29

4.中、边墙施工：2012.4.30-2012.5.7

5.顶板施工及混凝土养生：2012.5.8-2012.5.15

6.拆除既有框构桥：2012.5.13-2012.5.31

7.框构桥顶进：2012.5.16-2012.6.30

8.桥附属及恢复道路:2012.7.1-2012.8.10

四、主要工程数量

拆除框构桥2-7.0m，混凝土200m³；顶进新框构1-16m，顶程77.37m。

五、总体施工方案删除[think]:

（2）、桥涵工程施工工期安排

①、特大桥工程进度安排

第一部分道路封闭，改移道路。第二部预制节施工，第三部分拆序号

桥涵工程名称

除框构桥，第四部分顶进新框构施工。

带格式表格[think]

带格式表格[think]

（一）道路封闭

封道时间：2012年4月1日—2012年7月31日

封道范围：封道起点位于大河市场加油站，终点位于永丰转盘桥

下主干道入口处，其中引道封道终点位于永丰转盘地下通道处。

影响范围：彩屯至永丰、溪湖至永丰、本钢1号门职工通行。

封道施工方案：采用彩钢板在道路封闭起点和终点及道路中心全

面封闭，起点和终点处分别设置进出口，以便施工人员、车辆进出。

在道路上安装封闭道路标识牌。所有封道标识牌按照交通部门要求设

置。封闭期间进行道路改移工程施工。工程结束后，开通新振工路。

（二）预制节段施工

按照设计分节进行施工，及采用两节顶进，一节现浇，顶进节每

节长24m，进行顶进。

顶进节段根据框构桥设计图纸分为两节预制，每节长24m。顶进

时采用中间接继法进行顶进。基坑开挖前