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煤基重质产物对道路石油沥青性能提升与改性机制探究

一、引言

1.1研究背景与意义

道路作为经济发展的动脉，其建设质量直接关系到交通运输的效率和安全。在道路建设材料中，道路石油沥青扮演着不可或缺的角色。它是一种由原油加工而得的粘稠状物质，具有良好的粘结性、防水性和耐久性，能够使道路表面更加平整、坚固，提高道路的承载能力和使用寿命。从繁华都市的高速公路，到宁静乡村的乡间小道，石油沥青广泛应用于各种道路的铺设，是沥青混凝土路面、沥青碎石路面等的主要组成部分。在机场跑道的建设中，石油沥青也发挥着关键作用，确保飞机起降的安全和顺畅。

然而，随着交通量的迅猛增长、车辆大型化以及超载现象的日益严重，传统道路石油沥青在性能上逐渐暴露出一些不足。在高温条件下，其抗变形能力有限，容易出现车辙现象，严重影响道路的平整度和行车安全。在低温环境中，又会变脆，导致路面出现裂缝，降低道路的使用寿命。面对这些挑战，提高道路石油沥青的性能迫在眉睫。

煤基重质产物作为煤炭加工过程中的副产物，如煤焦油、煤液化重质油等，含有丰富的芳香烃等成分，具备改善道路石油沥青性能的潜力。将煤基重质产物用于道路石油沥青的改性，不仅有望提升沥青的高温稳定性、低温抗裂性等性能，还能实现煤炭资源的高效综合利用，降低对石油资源的依赖，具有显著的经济和环境效益。因此，深入研究煤基重质产物对道路石油沥青的改性作用，对于推动道路建设行业的发展，具有重要的理论和现实意义。

1.2国内外研究现状

在国外，对煤基重质产物改性道路石油沥青的研究开展较早。一些研究人员通过将煤焦油添加到石油沥青中，发现可以在一定程度上改善沥青的高温性能。他们通过动态剪切流变试验等手段，对改性沥青的流变特性进行了深入研究，明确了煤焦油添加量与沥青高温性能提升之间的关系。还有学者利用煤液化重质油对石油沥青进行改性，并采用傅里叶变换红外光谱等技术，分析了改性前后沥青化学结构的变化，揭示了改性的化学机理。在工艺研究方面，国外也探索了多种混合工艺，如高速剪切、超声辅助等，以提高煤基重质产物与石油沥青的相容性。

国内在这一领域的研究也取得了不少成果。有研究团队针对不同产地的煤基重质产物，系统研究了其对石油沥青性能的影响，发现不同组成的煤基重质产物改性效果存在差异。通过室内试验和现场试验相结合的方式，对改性沥青在实际道路工程中的应用性能进行了评估，为其推广应用提供了实践依据。在添加剂辅助改性方面，国内学者也进行了大量尝试，如添加聚合物、表面活性剂等，以进一步优化改性沥青的性能。

然而，现有研究仍存在一些不足之处。部分研究对煤基重质产物的成分分析不够深入，导致难以准确把握其与石油沥青相互作用的本质。在改性机理研究方面，虽然取得了一定进展，但仍不够完善，对于一些复杂的物理化学过程，尚未形成统一的认识。在实际应用中，改性沥青的生产工艺和质量控制标准还不够成熟，限制了其大规模推广应用。

基于以上研究现状，本文将着重从深入分析煤基重质产物的成分入手，全面系统地研究其对道路石油沥青的改性效果，并借助先进的分析测试技术，深入揭示改性机理。同时，优化改性沥青的制备工艺，为其在道路工程中的广泛应用提供理论支持和技术保障。

1.3研究目标与内容

本文旨在深入探究煤基重质产物对道路石油沥青的改性作用，具体研究目标如下：

系统研究不同种类和掺量的煤基重质产物对道路石油沥青常规性能（针入度、软化点、延度等）、流变性能（动态剪切黏度、复数模量、相位角等）以及老化性能的影响，明确煤基重质产物的最佳改性条件。

借助现代分析测试技术，如傅里叶变换红外光谱（FT-IR）、核磁共振波谱（NMR）、凝胶渗透色谱（GPC）等，深入分析改性前后沥青的化学结构、分子组成和微观形态变化，揭示煤基重质产物对道路石油沥青的改性机理。

优化煤基重质产物改性道路石油沥青的制备工艺，通过研究搅拌速度、搅拌时间、温度等工艺参数对改性效果的影响，确定最佳制备工艺参数，为改性沥青的工业化生产提供技术参考。

围绕上述研究目标，具体研究内容如下：

实验材料与方法：详细介绍实验所用的道路石油沥青、煤基重质产物（如煤焦油、煤液化重质油等）以及其他添加剂的来源、基本性质和技术指标。阐述改性沥青的制备方法，包括原材料的预处理、混合方式和工艺参数的设定等。同时，说明实验过程中所采用的各种性能测试方法和仪器设备，如针入度仪、软化点仪、延度仪、动态剪切流变仪（DSR）、旋转薄膜烘箱（RTFO）等。

煤基重质产物对道路石油沥青性能的影响：对不同掺量煤基重质产物改性的道路石油沥青进行常规性能测试，分析针入度、软化点、延度等指标随煤基重质产物掺量的变化规律，评价其对沥青基本物理性能的影响。采用动态剪切流变仪对改性沥青进行流变性能测试，研究其在不同温度和频率下的动态剪切黏度、复数模量、相位角等流变参数的变化