进气富氧对增压柴油机燃烧与排放特性的多维度解析:试验与数值模拟协同研究.docx

进气富氧对增压柴油机燃烧与排放特性的多维度解析:试验与数值模拟协同研究.docx

  1. 1、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。。
  2. 2、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  3. 3、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

进气富氧对增压柴油机燃烧与排放特性的多维度解析:试验与数值模拟协同研究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着经济的快速发展和社会的不断进步,汽车已成为人们生活中不可或缺的一部分,而柴油机作为一种重要的动力源,凭借其较高的热效率、良好的动力性以及可靠性,在汽车领域,尤其是商用车、工程机械、船舶等领域得到了广泛应用。然而,柴油机在燃烧过程中会产生大量的有害排放物质,如氮氧化物(NO_x)、颗粒物(PM)、一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)等,这些污染物对大气环境和人类健康造成了严重的威胁。

汽车排放的污染物是大气污染的主要来源之一。据相关研究表明,在一些大城市中,汽车排放的污染物占大气污染物总

您可能关注的文档

文档评论(0)

guosetianxiang + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档