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机车工电网模拟试题及答案

一、单项选择题

1.机车牵引电机的工作制一般是（）

A.连续工作制

B.短时工作制

C.断续周期工作制

D.长期工作制

答案：C

2.电力机车的主变压器将接触网供给的（）的单相交流电变换为所需要的低电压。

A.110kV

B.25kV

C.35kV

D.10kV

答案：B

3.机车受电弓从接触网获取的电能首先经过（）

A.主断路器

B.避雷器

C.高压电流互感器

D.高压电压互感器

答案：A

4.机车空气制动机中，（）是控制全列车制动和缓解的关键部件。

A.空气压缩机

B.制动缸

C.分配阀

D.安全阀

答案：C

5.机车电子控制系统中，（）用于监测和控制机车各部分的运行参数。

A.传感器

B.执行器

C.控制器

D.显示装置

答案：C

6.机车转向架的作用不包括（）

A.支撑车体

B.传递牵引力和制动力

C.实现机车的平稳运行

D.产生牵引力

答案：D

7.接触网的悬挂类型中，（）具有较好的弹性和稳定性。

A.简单悬挂

B.链形悬挂

C.弹性链形悬挂

D.刚性悬挂

答案：C

8.机车运行时，（）为车内设备提供所需的直流电源。

A.辅助电源装置

B.蓄电池

C.主变压器

D.牵引电机

答案：A

9.机车制动电阻的作用是（）

A.消耗机车的动能

B.降低机车速度

C.产生制动力

D.以上都是

答案：D

10.（）用于保证机车在运行过程中与接触网可靠接触。

A.受电弓

B.主断路器

C.避雷器

D.高压连接器

答案：A

二、多项选择题

1.电力机车的电气设备包括（）

A.主变压器

B.牵引电机

C.辅助电机

D.控制电器

答案：ABCD

2.机车空气制动机的组成部分有（）

A.空气压缩机

B.制动缸

C.分配阀

D.副风缸

答案：ABCD

3.机车转向架主要由（）等部分组成。

A.构架

B.轮对

C.轴箱

D.悬挂装置

答案：ABCD

4.接触网的主要组成部分包括（）

A.接触悬挂

B.支持装置

C.定位装置

D.支柱与基础

答案：ABCD

5.机车电子控制系统的功能有（）

A.监测运行参数

B.故障诊断与保护

C.控制牵引和制动

D.实现列车通信

答案：ABC

6.机车的辅助系统包括（）

A.通风系统

B.冷却系统

C.空气系统

D.控制系统

答案：ABC

7.机车常用的制动方式有（）

A.空气制动

B.电阻制动

C.再生制动

D.电磁制动

答案：ABC

8.电力机车的供电系统包括（）

A.牵引变电所

B.接触网

C.钢轨

D.回流线

答案：ABCD

9.机车受电弓的主要技术参数有（）

A.升弓高度

B.工作范围

C.升弓时间

D.降弓时间

答案：ABCD

10.机车电气设备的保护措施有（）

A.过流保护

B.过压保护

C.欠压保护

D.接地保护

答案：ABCD

三、判断题

1.电力机车的牵引动力来源于内燃机。（×）

2.主断路器在机车运行过程中可以随时切断主电路。（√）

3.机车空气制动机中，副风缸的作用是储存压缩空气。（√）

4.机车转向架的轴距越大，机车的曲线通过性能越好。（×）

5.接触网的额定电压为27.5kV。（×）

6.机车电子控制系统可以完全替代人工操作。（×）

7.机车的冷却系统主要是为了冷却牵引电机。（×）

8.电阻制动是将机车的动能转化为电能消耗在制动电阻上。（√）

9.机车受电弓在运行过程中不需要进行维护。（×）

10.机车电气设备发生故障时，应立即停车进行检修。（×）

四、简答题

1.简述电力机车的工作原理。

电力机车通过受电弓从接触网获取25kV的单相交流电，经主断路器进入主变压器，主变压器将高压电变换为合适的低电压，供给牵引电机。牵引电机将电能转化为机械能，通过传动装置驱动轮对转动，从而使机车运行。同时，机车还有辅助系统为车内设备提供电源和实现各种功能。

2.说明机车空气制动机的制动过程。

当司机操纵制动阀时，制动管内的压力空气被排出，分配阀根据制动管压力变化，动作连通副风缸与制动缸的通路，副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸活塞移动，通过杠杆系统使闸瓦紧压车轮踏面，产生摩擦力，实现制动。

3.简述机车转向架的作用。

机车转向架的作用主要有：支撑车体重量，将车体重量均匀分配到轮对上；传递牵引力、制动力和其他力，实现机车的牵引和制动；保证机车顺利通过曲线，具有良好的运行稳定性；安装各种设备，如牵引电机、制动装置等，为其提供安装基础。

4.简述接触网的作