明月湖下穿大学东路铝合金桁架人行桥方案设计及计算分析.pdfVIP

桥隧工|程

明月湖下穿大学东路铝合金架人行桥方案设计

及计算分析

刘思琴，向桂兵，滕强

（广西交科集团有限公司，广西南宁530007)

摘要：铝合金桁架人行桥具有质轻高强、通透美观、安全可靠、装配施工简单、耐腐蚀性强、性价比高、绿色环保等七大优势，适用于

各种特殊复杂工程。文章以南宁市明月湖工程下穿大学东路栈桥上跨地铁段为例，从安全性能、施工难度、后期养护等方面进行综

合比选，最终确定铝合金桁架为人行桥最优方案，论证了铝合金桁架在特殊复杂工程环境中的适用性。采用Midas有限元软件对选

定的铝合金桁架受力、变形及自振频率等进行计算分析，证明了所选铝合金桁架方案设计的合理性及结构的安全性。方案比选及计

算结果可为类似特殊复杂工程的人行桥设计提供参考。

关键词：铝合金桁架；方案设计；上跨地铁；下穿现状桥梁；计算分析

中图分类号：U448.11文献标识码：ADOl：10.13282/j.cnki.Wccst.2025.06.037

文章编号：1673-4874(2025)06-0135-03

0引言殊复杂的工程环境，传统的混凝土或钢结构往往不能满

足设计要求。而铝合金桁架人行桥具有质轻高强、通透

铝合金材料具备质量轻、强度高、耐腐蚀性强、施工美观、安全可靠、装配施工简单、耐腐蚀性强、性价比高、

方便及景观效果佳等显著特点，逐渐在城市人行桥中得绿色环保等七大优势，适用于各种特殊复杂工程环境中。

到广泛应用。1933年，美国设计师在Smithfield桥上首次本文以南宁市明月湖工程下穿大学东路栈桥上跨地铁

采用铝合金桥面板取代旧桥桥面，该设计极大限度减轻段为例，对结构进行方案设计，比选论证铝合金桁架在本

了桥梁自重的同时提高了承载能力[1，这一性能的提高工程特殊复杂工程环境中的适用性，并通过有限元分析

引起欧美各国设计师的重视。1950年，加拿大魁北克建结构受力性能，为类似项目提供借鉴和参考。

成了世界上首座纯铝合金铁路桥Arvida桥，该桥为

主跨88.4m的上承式拱桥，目前该桥仍处于正常使用状1工程概况

态。1999年，Lockmeadow铝合金人行桥在麦德斯通建南宁市明月湖水质提升工程（以下简称“明月湖工

成[2]，铝合金材质特有的光泽及斜拉式造型显著提升了程”位于南宁市高新区，心圩江下游，为保证明月湖公园

桥梁景观性。自此之后，铝合金人行桥在欧美各国开始主园路的连续性，项目在下穿大学东路段设置2座栈桥，

得到普遍推广。国内在铝合金人行桥领域的探索相对栈桥上跨地铁段工程环境特殊复杂，考虑因素繁多，施工

滞后，一直到2006年，中德共同设计的国内首座铝合金难度较大。

桁架人行桥一庆春路中河人行桥才在杭州建成，该桥1.1下穿现状旧桥

为日后铝合金桁架人行桥在国内的后续发展奠定了重大学东路现状旧桥为3×14m混凝土梁桥，桥台为

要基础。同年9月，沈祖炎院士设计的国内首座自主建U台+扩基，桥墩为柱式墩+桩基，栈桥拟从旧桥第1、3

设的铝合金桁架人行桥在上海徐家汇建成[3]，标志着国跨下穿。桥下净空仅6m左右，空间有限，无法进行桩基

内在这一领域的首次成功实践。自此，国内学者开始对施工，故基础拟设计为扩大基础，且由于栈桥离现状旧桥

铝合金人行桥的结构设计及受力性能进行研究。吴宝桥台较近，为避免基础施工对旧桥桥台基础的影响，栈桥

玲等[4通过有限元模拟与荷载试验结果对比分析，论证扩大基础尺寸不宜过大，故需考虑采用质量轻的上构，以

了用有限元模拟铝合金人行桥受力是合理且有效的。降低对地基承载力的需求。

孙旭霞等[5]通过对铝合金桁架人行桥的刚度进行研究，1.2上跨地铁

提出了铝合金桁架人行桥架高度与跨径比例之间的现状南宁市地铁1号线位于大学东路桥南侧下方，

经验公式及比例范围。郭昕等[6]以佛山大道铝合金人行地铁为双洞，埋深为8m，洞外径为6m，双洞净距为7m，

桥为例，采用有限元对大跨