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铁道运输与经济第47卷第06期
RAILWAYTRANSPORTANDECONOMY
文章编号：1003-1421（2025）06-0047-09
引用格式：王睿，杨晓，孟昕然，等.跨信号制式城际列车追踪间隔计算分析[J].铁道运输与经济，2025，47(6)：47-55.
WANGRui，YANGXiao，MENGXinran，etal.TrackingIntervalCalculationandAnalysisofCross-SignalIntercityTrains[J].
RailwayTransportandEconomy，2025，47(6)：47-55.
跨信号制式城际列车追踪间隔计算分析
1111123
王睿，杨晓，孟昕然，吴天琪，鲍晶晶，李啸，熊超
(1.中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所，北京100081；2.中国铁路北京局集团
有限公司北京北站，北京100032；3.广深铁路股份有限公司深圳车站，广州深圳518000)
摘要：列车追踪间隔时间，是衡量铁路通过能力的主要指标之一。近年来，轨道交通四
网融合发展受到高度重视，干线铁路与城际铁路普遍采用国家铁路CTCS信号系统，城市
轨道交通项目则倾向于应用CBTC，当前亟需解决跨制式间互联互通。通过梳理国内外不
同信号制式互联互通技术的现状与发展趋势，聚焦于既有车载双制式与地面双制式2种条
件，深入探讨不同信号制式线路间实现互联互通对列车追踪间隔的具体影响。通过计算与
分析，揭示车载双制式技术与地面双制式技术下列车追踪的内在机制，并基于合理假设，
针对影响列车追踪间隔的各类因素进行分类计算研究。研究结论为合理设置车载双制式共
管区的位置与长度，提升地面双制式线路的通过能力提供参考。
关键词：跨信号制式；城际铁路；追踪间隔；四网融合；互联互通
中图分类号：U292.4文献标识码：ADOI：10.16668/ki.issn.1003-1421.2025.06.05
TrackingIntervalCalculationandAnalysisofCross-Signal
IntercityTrains
1111123
WANGRui，YANGXiao，MENGXinran，WUTianqi，BAOJingjing，LIXiao，XIONGChao
(1.TransportationEconomicsResearchInstitute,ChinaAcademyofRailwaySciencesCorporationLimited,Beijing100081,
China;2.BeijingbeiRailwayStation,ChinaRailwayBeijingGroupCo.,
人力资源管理师持证人
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