2025款保时捷911混合动力车型新技术剖析(中).pdfVIP

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2025款保时捷911

混合动力车型

新技术剖析（中）

上海/赵来军

（4）高压分电器。的高温保险丝断开。

高压分电器是系统内各个高压部件之间的纽带（如（5）DC/DC转换器。

图18和图19所示）。DC/DC转换器（如图20所示）安装在发动机舱中，

eATL电子废气涡轮增压器插头ehPDCC泵插头可以对400V、12V直流电进行双向转换。

高压蓄电池连接

PWR脉冲逆变

DC/DC器插头

转换器接口低温冷却系统

的插头

车身接地

插头

EACC电子空调压缩

机接口B+接口

┃图18高压分电器插头

DC/DC

转换器ehPDCC泵高压分电

器插头

┃图20DC/DC转换器

空调压DC/DC转换器一方面必须在高压系统准备就绪时，

缩机

通过存储在12V车辆电气系统蓄电池中的能量对高压系统

充电。另一方面，DC/DC转换器必须确保能量从高压系

废气涡

轮电机统传输到12V车辆电气系统。在所有可预见的故障情况

的脉冲

逆变器下，高压系统与12V车辆电气系统之间不得直接连接，如

池电蓄压高驱动电图21所示。因此，DC/DC转换器内的两个区域在电气上

机的脉

冲逆变是分开的。

器

DC/DC转换器采用双向设计，这意味着其可以将高

压直流电压转换为12V直流电压，反之亦然。在这种情况

┃图19高压分电器内部连接示意图