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2025年质量工程师航空航天产品外部失效的极端成本案例分析专题试卷及解析1

2025年质量工程师航空航天产品外部失效的极端成本案例

分析专题试卷及解析

2025年质量工程师航空航天产品外部失效的极端成本案例分析专题试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、航空航天产品外部失效的最主要特征是什么？

A、失效仅影响产品外观

B、失效导致产品功能完全丧失

C、失效发生在产品交付客户后

D、失效仅涉及单一零部件

【答案】C

【解析】正确答案是C。航空航天产品外部失效特指产品交付客户后发生的失效，这

类失效往往导致极端成本，包括召回、赔偿和声誉损失。A选项错误，因为外部失效不

仅影响外观；B选项错误，功能丧失可能是内部失效的表现；D选项错误，外部失效通

常涉及系统级问题。知识点：外部失效的定义与特征。易错点：混淆外部失效与内部失

效的时间节点。

2、航空航天产品外部失效的极端成本主要来源于哪方面？

A、生产成本增加

B、客户索赔与召回费用

C、研发投入增加

D、原材料价格上涨

【答案】B

【解析】正确答案是B。航空航天产品外部失效的极端成本主要来自客户索赔、产

品召回、法律诉讼等直接费用。A选项错误，生产成本增加属于内部失效成本；C选项

错误，研发投入与外部失效无直接关联；D选项错误，原材料价格属于市场因素。知识

点：外部失效成本的构成。易错点：忽视外部失效的间接成本（如声誉损失）。

3、以下哪项是航空航天产品外部失效的典型案例？

A、发动机叶片内部裂纹

B、卫星太阳能电池板展开失败

C、飞机起落架制造缺陷

D、火箭燃料泄漏

【答案】B

【解析】正确答案是B。卫星太阳能电池板展开失败属于交付客户后的外部失效，直

接影响任务成功。A选项错误，内部裂纹属于制造阶段的内部失效；C选项错误，制造

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缺陷属于内部问题；D选项错误，燃料泄漏通常发生在发射前。知识点：外部失效案例

的识别。易错点：混淆失效发生的时间节点。

4、航空航天产品外部失效的根本原因分析通常采用哪种方法？

A、头脑风暴法

B、故障树分析（FTA）

C、问卷调查法

D、成本效益分析

【答案】B

【解析】正确答案是B。故障树分析（FTA）是航空航天领域常用的根本原因分析

方法，能系统追溯失效源头。A选项错误，头脑风暴法缺乏系统性；C选项错误，问卷

调查法适用于市场研究；D选项错误，成本效益分析不适用于原因分析。知识点：根本

原因分析方法。易错点：选择不适用于技术问题的分析方法。

5、航空航天产品外部失效的预防措施中，最关键的是？

A、增加生产批次抽检频率

B、强化供应链质量管理

C、提高产品售价

D、延长保修期

【答案】B

【解析】正确答案是B。强化供应链质量管理能从源头减少外部失效风险，如供应

商审核和入厂检验。A选项错误，抽检频率增加效果有限；C选项错误，售价与失效预

防无关；D选项错误，延长保修期是事后补救。知识点：外部失效的预防策略。易错点：

忽视供应链在质量链中的作用。

6、航空航天产品外部失效的法律责任主要依据哪项法规？

A、ISO9001

B、蒙特利尔公约

C、WTO协定

D、巴黎协定

【答案】B

【解析】正确答案是B。蒙特利尔公约规定了国际航空运输中的责任与赔偿标准。A

选项错误，ISO9001是质量管理体系标准；C选项错误，WTO协定涉及贸易规则；D

选项错误，巴黎协定关于气候变化。知识点：航空航天法律责任框架。易错点：混淆质

量标准与法律公约。

7、航空航天产品外部失效的极端成本中，隐性成本占比最高的是？

A、召回费用

B、赔偿金额

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C、