2025年海员船员考试-轮机部-海船船员-轮机部（船舶辅机8303)历年参考题典型考点含答案解析(5.docxVIP

2025年海员船员考试-轮机部-海船船员-轮机部（船舶辅机8303)历年参考题典型考点含答案解析(5卷题)

2025年海员船员考试-轮机部-海船船员-轮机部（船舶辅机8303)历年参考题典型考点含答案解析(篇1)

【题干1】船舶辅机通常包括哪些设备？A.主机、发电机、燃油泵B.主机、冷藏机、分油机C.发电机、燃油日用柜、冷却水循环泵D.分油机、海水净化装置、应急发电机

【参考答案】C

【详细解析】船舶辅机指为主机服务的辅助机械，包括发电机、燃油日用柜、冷却水循环泵等。主机属于主推进设备，分油机和海水净化装置属于专用设备，应急发电机虽为备用电源但通常不归为辅机。选项C完整涵盖辅机典型设备。

【题干2】燃油系统中燃油日用柜的主要功能是？A.储存燃油B.过滤燃油杂质C.调节燃油压力D.预热燃油温度

【参考答案】A

【详细解析】燃油日用柜的核心功能是储存燃油，确保船舶在燃油舱无法直接取用时的备用供应。过滤杂质（B）由燃油滤器完成，压力调节（C）和预热（D）由燃油日用柜配套的管路系统实现，但非其主要功能。

【题干3】船舶冷却水循环系统最常见的故障是？A.淡水泵叶轮损坏B.海水流量不足C.冷却水阀卡滞D.冷却塔风机故障

【参考答案】B

【详细解析】冷却水流量不足是导致主机过热的核心原因，需优先排查海水总阀、滤器及管路。淡水泵故障（A）虽影响冷却效果但非直接诱因，冷却水阀卡滞（C）属于局部问题，冷却塔故障（D）多出现在大型船舶。

【题干4】轮机部报警装置的触发条件通常是？A.参数超过设定值且持续5分钟B.参数异常波动超过3次/分钟C.手动按下紧急按钮D.外部电网电压波动超过±10%

【参考答案】A

【详细解析】国际海事组织（IMO）标准要求报警需满足“参数超过阈值且持续5分钟”，此设计可避免误报。选项B的频率标准不具普遍性，选项C属于手动触发，选项D属电力系统监控范畴。

【题干5】轮机日志中润滑系统压力记录的维护周期是？A.每航次记录B.每24小时记录C.每72小时检查D.每航次检查

【参考答案】B

【详细解析】STCW公约要求轮机日志对润滑系统压力、温度等参数需每24小时记录，确保实时监控主机状态。选项A（航次记录）周期过长，选项C（72小时）可能错过突发故障，选项D无明确记录要求。

【题干6】船舶应急消防泵的驱动方式通常是？A.柴油机直接驱动B.液压马达驱动C.蒸汽轮机驱动D.电动驱动

【参考答案】A

【详细解析】应急消防泵需在主机停止后仍能启动，柴油机驱动（A）可独立运行。液压马达（B）依赖主机压力，蒸汽轮机（C）需蒸汽供应，电动驱动（D）需外部电源，均不符合应急要求。

【题干7】船舶分油机运行中油水分离效率最低的工况是？A.新油入机B.含油污水排放C.油水混合液循环D.油水界面稳定阶段

【参考答案】C

【详细解析】分油机在循环阶段（C）因油水混合剧烈，分离效率显著低于稳定阶段（D）。新油入机（A）含油量高但分层均匀，排放（B）时已接近分离完成状态。

【题干8】轮机部定期维护中，燃油系统清洗的周期是？A.每航次后B.每3个月C.每6个月D.每12个月

【参考答案】C

【详细解析】IMO马尼拉公约要求燃油系统清洗周期不超过6个月，考虑燃油污染累积速度及航次频率。选项B（3个月）适用于高污染区域船舶，选项D（12个月）不符合国际标准。

【题干9】船舶主机滑油压力报警值一般为？A.0.1MPaB.0.15MPaC.0.25MPaD.0.35MPa

【参考答案】C

【详细解析】主机滑油压力报警值通常设定为0.25MPa，低于此值可能引发轴承磨损。选项A（0.1MPa）为最低工作压力，选项B（0.15MPa）接近报警阈值，选项D（0.35MPa）为安全余量值。

【题干10】船舶压载水处理系统中，紫外线杀菌的适用条件是？A.水温低于5℃B.盐度高于5%C.浊度超过50NTUD.余氯浓度≥0.2ppm

【参考答案】A

【详细解析】紫外线杀菌效率与水温正相关，低于5℃时穿透力不足导致杀菌失败。盐度（B）和浊度（C）影响杀菌效果但非绝对限制条件，余氯浓度（D）属化学杀菌指标。

【题干11】轮机部安全阀的校验周期是？A.每航次后B.每6个月C.每12个月D.每18个月

【参考答案】B

【详细解析】国际海事组织（IMO）规定安全阀每6个月至少进行一次性能测试，确保压力释放精度。选项C（12个月）适用于非关键安全装置，选项D（18个月）已超过安全标准。

【题干12】船舶主机紧急停机的触发条件是？A.滑油压力低于0.1MPaB.排气温度超过450℃C.燃油消耗率