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铁道运输与经济第47卷第02期
RAILWAYTRANSPORTANDECONOMY
文章编号：1003-1421（2025）02-0057-11中图分类号：U121；TU984文献标识码：A
DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2025.02.07
引用格式：吴子超，孙一民，王成芳.“站点与站点层面”轨道交通客流影响因素的研究综述[J].铁道运输与经济，2025，47(2)：57-67.
WUZichao，SUNYimin，WANGChengfang.ReviewofResearchonInfluencingFactorsofRailTransitRidershipatStation-to-
StationLevel[J].RailwayTransportandEconomy，2025，47(2)：57-67.
“站点与站点层面”轨道交通客流影响因素的
研究综述
1，21，2，31，2
吴子超，孙一民，王成芳
（1.华南理工大学建筑学院，广东广州510640；2.亚热带建筑与城市科学全国重点实验室，
广东广州510640；3.广东省可持续建筑与城市设计工程技术研究中心，广东广州510640）
摘要：“站点与站点层面”的客流影响因素研究是目前“站点层面”研究的重要补充。
通过对“站点与站点层面”研究的变量特征、建模方法、分析结果等方面进行归纳，阐述
了该层面研究以站点间OD客流为因变量、出行起讫点站域环境为自变量，构建多层次线
性回归或决策树模型的研究特征，以及OD客流与其影响因素之间的相关关系。该层面研
究能够从出行起讫点产生的“推拉”效应解释客流变化规律的优势，但是对乘客的文化背
景、出行意愿、多种交通方式的竞争关系等方面考虑不足，仍需进一步完善变量设计和探
索新的研究方法，开展更为深入的研究，为城市轨道交通的客流影响因素研究和规划实践
提供学术参考。
关键词：轨道交通；客流；影响因素；站点与站点层面；综述
ReviewofResearchonInfluencingFactorsofRailTransitRidershipat
Station-to-StationLevel
WUZichao1，2，SUNYimin1，2，3，WANGChengfang1，2
(1.SchoolofArchitecture,SouthChinaUniversityofTechnology,Guangzhou510640,Guangdong,China;2.StateKeyLaboratory
ofSubtropicalBuildingandUrbanScience,Guangzhou510640,Guangdong,China;3.GuangdongEngineeringTechnology
ResearchCenterforSustainableArchitectureandUrbanDesign,Guangzhou510640,Guangdong,China)
Abstract:Researchontheinfluencingfactorsofridershipatthestation
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