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2025年公路工程继续教育考试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.根据《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2023），高速公路沥青混凝土上面层的最小厚度应不小于（）。

A.3cm

B.4cm

C.5cm

D.6cm

2.水泥稳定碎石基层施工中，若采用集中厂拌法，混合料从拌和到碾压完成的时间（延迟时间）应控制在（）以内。

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h

3.公路路基填方施工中，对于液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，应判定为（）。

A.优质填料

B.一般填料

C.限制使用填料

D.禁止使用填料

4.某高速公路桥梁桩基采用超声波透射法检测时，若声测管堵塞导致无法检测，应（）。

A.终止检测，判定为Ⅲ类桩

B.采用钻芯法补测

C.调整检测仪器频率继续检测

D.直接判定为Ⅳ类桩

5.沥青混合料配合比设计中，确定最佳油石比的关键指标是（）。

A.马歇尔稳定度

B.流值

C.空隙率与饱和度

D.矿料间隙率

6.公路隧道二次衬砌施工时，混凝土浇筑应连续进行，若因故中断，间歇时间不得超过（）。

A.1h

B.2h

C.3h

D.4h

7.水泥混凝土路面缩缝施工中，采用切缝法时，切缝深度应不小于板厚的（）。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

8.公路工程施工中，高填方路基（填方高度大于20m）的沉降观测频率应（）。

A.每填筑一层观测1次

B.每填筑2层观测1次

C.每填筑3层观测1次

D.按设计要求加密观测

9.某公路项目使用的钢筋经检测发现屈服强度低于设计值，正确的处理措施是（）。

A.降级使用

B.退货并更换

C.提高混凝土强度等级补偿

D.增加钢筋数量替代

10.公路交通工程安全设施中，波形梁钢护栏的拼接螺栓应采用（）。

A.普通碳素钢螺栓

B.高强度螺栓

C.不锈钢螺栓

D.镀锌螺栓

二、多项选择题（每题3分，共15分，少选得1分，错选不得分）

1.公路路基压实度检测可采用的方法有（）。

A.灌砂法

B.环刀法

C.核子密度仪法

D.贝克曼梁法

2.沥青路面早期裂缝的主要类型包括（）。

A.温缩裂缝

B.反射裂缝

C.疲劳裂缝

D.沉降裂缝

3.水泥稳定材料基层施工质量控制的关键参数有（）。

A.水泥用量

B.含水量

C.延迟时间

D.碎石级配

4.桥梁桩基检测中，属于无损检测的方法有（）。

A.钻芯法

B.低应变法

C.高应变法

D.超声波透射法

5.公路隧道施工中，超前支护的常用方式包括（）。

A.超前小导管注浆

B.管棚支护

C.锚杆支护

D.喷射混凝土支护

三、判断题（每题2分，共10分，正确打“√”，错误打“×”）

1.公路路基填筑时，不同性质的填料应分层填筑，同一层不得混填不同种类填料。（）

2.沥青混合料运输过程中，为防止温度散失，应覆盖棉被或帆布，到达现场的温度应不低于摊铺温度。（）

3.水泥混凝土路面胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度应保持一致，缝中应填满沥青麻絮。（）

4.公路工程施工中，钢筋焊接接头的力学性能检测只需进行拉伸试验，无需进行弯曲试验。（）

5.高速公路边坡防护中，三维植被网适用于坡度较陡（大于1:1）的岩质边坡。（）

四、案例分析题（共55分）

背景资料：某二级公路改建工程，设计时速60km/h，路基宽度10m，路面结构为：4cmAC-13C沥青混凝土上面层+6cmAC-20C中面层+8cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。施工过程中发生以下事件：

事件1：水泥稳定碎石基层施工时，施工单位采用路拌机现场拌和，因降雨导致混合料含水量过高，现场技术人员直接加铺干水泥调整，碾压后表面出现“弹簧”现象。

事件2：沥青混凝土上面层施工完成后，检测发现局部区域压实度不足（96%，设计要求≥98%），且表面存在横向裂缝，裂缝宽度0.5~1.2mm，长度2~5m。

事件3：级配碎石底基层施工前，原地面存在软土夹层（厚度约0.8m，承载力特征值80kPa，设计要求≥120kPa），施工单位未进行处理直接填筑底基层。

问题：

1.分析事件1中“弹簧”现象产生的原因及正确处理措施。（15分）

2.针