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*没办法,又叫了一辆大大吊车!但愿不会在掉下去了!再掉下去就没有这么大的吊车了!*****2、风险管理工作目标、方法及工具风险管理工作方法——风险管理方案后果可能性的评价标准发生的可能性(频率)可能性等级可能性等级(定量)量化分值频繁每周1次(含)以上5经常每月1次(含)以上4偶尔每年1次(含)以上3极少每两年1次(含)以上2不太可能每五年发生1次(含)以上1第60页,共68页,星期日,2025年,2月5日3、风险管理工作目标、方法及工具风险管理工作方法——风险管理方案风险分析和评价的矩阵模型:严重性可能性123455510152025448121620336912152246810112345风险值=严重性×可能性可接受缓解后可接受不可接受方案将15分以上的风险确定为不可接受风险,必须立即停止作业;将4分以上的风险确定为必须采取控制措施后才后可接受的风险。同时,将国家、行业有关标准认定的重大危险源、行业标准认定的事故征候及以上的情况直接判定为重大危险源,并制定相应的控制措施。第61页,共68页,星期日,2025年,2月5日3、风险管理工作目标、方法及工具风险管理工作方法——风险管理方案危险源辩识和风险评价汇总表(增加了风险再评估)第62页,共68页,星期日,2025年,2月5日3、风险管理工作目标、方法及工具安全管理信息系统厦航在原有安全信息管理机制基础上,投资数十万元开发、建立了《厦航安全管理信息系统》。《厦门航空安全管理信息系统》是公司安全管理体系(SMS)建设工作的重要组成部分。为整个公司的安全管理体系建设起到信息化的辅助支持作用。为每位员工提供了一个高效的信息报告平台,也为公司的风险管理积累数据、信息。2011年5月10日公司对《厦航安全管理信息系统》进行了验收,系统正式进行改进完善阶段。 2012年1月公司开始《厦航安全管理信息系统》升级工作,主要改进系统工作流,统计查询等功能。第63页,共68页,星期日,2025年,2月5日偏差事件管理安全信息报告偏差事件安全通告QAR数据采集QAR数据监控统计分析风险管理步骤风险管理设置统计查询培训管理统计查询3、风险管理工作目标、方法及工具飞行品质管理风险管理安全培训安全检查审核统计分析偏差事件设置趋势分析QAR标准维护信息反馈风险修改建议安全管理信息系统第64页,共68页,星期日,2025年,2月5日3、风险管理工作目标、方法及工具安全政策风险管理安全保证安全促进公司安全动态报告事件共享安全培训安全管理体系SMS风险管理危险源预警事件趋势分析偏差事件管理飞行品质管理行业安全信息偏差事件管理飞行品质管理行业安全信息安全管理信息系统涵盖安全管理体系的四大支柱第65页,共68页,星期日,2025年,2月5日3、风险管理工作目标、方法及工具安全管理信息系统第66页,共68页,星期日,2025年,2月5日总结确实做好“三防”,远离危险源防止伤害自己;防止伤害他人;防止他人伤害他人。第67页,共68页,星期日,2025年,2月5日总结个人风险控制措施获取充分的培训;了解相关的工作程序(MF/82、78、37)和技术文件(AMM、FIM、IPC、工作单卡)熟悉本岗位的程序要求和工作要求遵守规定第68页,共68页,星期日,2025年,2月5日**请哪位英文比较好的同学来读一下。*举例:一个水杯放在桌子中央是否是危险源。*************这是最近发生在荷兰的事情!

??一辆白色的小车掉到了海里。来了一辆橙色的救援吊车!*把它吊起!*这时出了意外,吊车处的位置不好,重心偏了,不幸掉到了海里。*又来了辆绿色的大吊车!*先帮白色小轿车吊起。*再接着吊掉到海里的小吊车!*这时发生了意外,不知道是小吊车的体重大。又把绿色大吊车翻到了海里!2、风险管理基本概念危险、危险源与隐患的关系危险是静态的客观存在的条件或事物。危险源是导致危险的构成因素。我们常说的隐患,一般来讲就是危险源,因此隐患是制定缓解措施后才可接受的危险源。第28页,共68页,星期日,2025年,2月5日案例:大吊车和小吊车第29页,共68页,星期日,2025年,2月5日第30页,共68页,星期日,202

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