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（2025修订版）无人机应用基础考试题库

第一部分单选题(50题)

1、民用无人驾驶航空器在空域内运行应当符合国家和民航有关规定，经评估满足空域运行安全的要求。以下评估内容错误的为()。单选题

A.A、民用无人驾驶航空器系统运营人执照情况^

B.B、民用无人驾驶航空器的飞行性能^

C.C、民用无人驾驶航空器系统活动计划^

D.D、民用无人驾驶航空器系统情况

【答案】：A

【解析】本题考查民用无人驾驶航空器在空域内运行的评估内容。选项A，民用无人驾驶航空器系统运营人执照情况主要是关于运营人的资质证明，而在评估民用无人驾驶航空器在空域内运行是否满足安全要求时，运营人执照情况并非直接针对空域运行安全本身，运营人即使有执照，也不能表明其使用的民用无人驾驶航空器在空域运行就一定安全，它与空域运行安全的直接关联性较小，所以该选项不是评估民用无人驾驶航空器在空域内运行安全要求的内容。选项B，民用无人驾驶航空器的飞行性能是评估其在空域内运行安全的重要因素。例如，飞行速度、航程、爬升率等飞行性能指标会影响其在空域中的飞行轨迹和与其他航空器的相互作用，飞行性能不佳可能会增加碰撞等安全风险，因此需要进行评估。选项C，民用无人驾驶航空器系统活动计划也是评估的关键内容。活动计划包括飞行路线、飞行时间、飞行高度等信息，合理的活动计划能够避免与其他航空器的冲突，确保在空域内安全运行。如果活动计划不合理，如穿越禁飞区或与其他飞行器的飞行路径重叠，就会带来安全隐患。选项D，民用无人驾驶航空器系统情况涵盖了航空器的多个方面，如设备完整性、系统可靠性等。系统是否正常工作直接关系到飞行安全，故障的系统可能导致航空器失控等严重后果，所以对其进行评估是保障空域运行安全的必要措施。综上，答案选A。

2、带电作业严禁()停用或恢复重合闸。单选题

A.擅自^

B.约时^

C.自作主张^

D.工作负责人

【答案】：B

【解析】在带电作业中，“约时停用或恢复重合闸”是被严格禁止的。约时停用或恢复重合闸存在极大安全风险，因为这种方式无法准确把握实际操作的时间和状况。若约时停用重合闸，可能在设备故障时因重合闸未按实际需求动作，造成故障设备不能及时恢复供电或扩大停电范围；若约时恢复重合闸，可能在故障未排除的情况下重合闸就恢复，对设备和工作人员安全构成威胁。而“擅自”“自作主张”表述含义宽泛，“工作负责人”是作业中的角色并非停用或恢复重合闸的禁止行为主体。所以答案选B。

3、不需操作人员干扰，无人直升机按照()（包括位置坐标、时间间隔等）进行拍照。单选题

A.A、模拟程序^

B.B、预设程序^

C.C、预定程序^

D.D、操作程序

【答案】：B

【解析】本题可根据各选项词语的含义，结合无人直升机拍照的特点来进行分析。-**选项A：模拟程序**模拟程序通常是对某种真实系统或过程进行模仿和模拟的程序，它主要用于测试、研究和演示等目的，并不一定是实际应用中让无人直升机自主执行拍照任务的依据，所以选项A不符合。-**选项B：预设程序**“预设”指的是预先设定，预设程序就是提前设定好的程序。对于无人直升机来说，操作人员可以提前将包括位置坐标、时间间隔等信息设置在程序中，让无人直升机在不需要操作人员实时干扰的情况下，按照这个预先设定好的程序进行拍照，该选项符合题意。-**选项C：预定程序**“预定”一般侧重于预先规定或约定，“预定程序”表达的重点在于程序是提前有规定，但相较于“预设程序”，它没有突出提前设置详细具体参数（如位置坐标、时间间隔）以让无人直升机自主运行的含义，所以选项C不太准确。-**选项D：操作程序**操作程序通常是指一系列的操作步骤和方法，更多地强调操作的流程，而不是像本题所要求的提前包含位置坐标、时间间隔等详细信息来指导无人直升机自动拍照的程序，所以选项D不合适。综上，正确答案是B。

4、无人机每次失速的直接原因是()。单选题

A.A、转角过大^

B.B、速度低^

C.C、信号弱^

D.D、迎角过大

【答案】：D

【解析】迎角是指飞机机翼的弦线与相对气流方向的夹角。在一定范围内，迎角越大，机翼产生的升力就越大，但当迎角超过临界值时，机翼上表面的气流会发生严重分离，导致机翼升力系数急剧下降、阻力系数急剧增大，从而使飞机或无人机失去足够的升力支持，出现失速现象。而转角过大主要影响无人机的飞行方向和姿态，本身并不直接导致失速；速度低可能是失速产生后的一种表现，而不是每次失速的直接原因；信号弱主要会影响无人机与操控设备之间的通信和控制指令传输，可能导致无人机失去控制或出现异常飞行，但并非失速的直接原因。所以无人机每次失速的直接原因是迎角过大，答案选D。

5、带电设备和线路附近使用的()应接地。单选题

A.安全工器具^

B.测距仪^

C.作业