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(2025修订版)无人机CAAC,AOPA,ALPA理论飞行原理
第一部分单选题(50题)
1、操作票应由()填写。单选题
A.负责人^
B.操作人^
C.监护人^
D.技术员
【答案】:B
【解析】操作票是电力系统中保障操作安全的重要书面依据。操作人是直接进行操作的人员,对具体的操作步骤和现场实际情况最为了解,由操作人填写操作票可以确保操作票内容符合实际操作需求,与实际操作步骤紧密结合,从而更好地保障操作的准确性和安全性。而负责人主要负责组织和协调工作;监护人主要职责是监督操作过程是否符合规定;技术员侧重于技术指导和方案制定等,他们都不如操作人对具体操作细节熟悉。所以操作票应由操作人填写,答案选B。
2、巡检航线是指()时无人机巡检系统的飞行路线。单选题
A.A、起飞^
B.B、飞行^
C.C、降落^
D.D、巡检作业
【答案】:D
【解析】巡检航线主要是为了完成特定的巡检作业而规划的飞行路线。起飞阶段和降落阶段只是整个飞行过程中的一部分,其飞行路径通常是为了进入或结束巡检作业而设计的特定操作路径,并不能代表整个巡检航线的定义。而飞行是一个宽泛的概念,没有突出巡检作业这一核心目的。所以巡检航线是指巡检作业时无人机巡检系统的飞行路线,答案选D。
3、敷设电缆时在终端头和中间头附近,应留有()m的备用长度。单选题
A.0.5~1.5^
B.1.0~1.5^
C.1.5—2.0^
D.2.0—2.5
【答案】:B
【解析】敷设电缆时,在终端头和中间头附近应预留一定长度的电缆作为备用,目的是为了在电缆终端头或中间头出现故障需要检修、更换时,有足够的电缆长度用于操作,保障电缆的正常运行和后续维护。通过相关标准和实际操作经验确定,这个备用长度应在1.0~1.5m,所以答案选B。
4、无人机在遥控下降中,速度过大时,驾驶员应()。单选题
A.适当减小带杆量,增大下滑角^
B.适当减小带杆量,减小下滑角^
C.适当增加带杆量,减小下滑角^
D.适当增加带杆量,增大下滑角
【答案】:C
【解析】当无人机在遥控下降中速度过大时,需要减小下降速度。适当增加带杆量可以使无人机的姿态发生变化,进而减小下滑角。下滑角减小意味着无人机下降的倾斜程度变小,在垂直方向上的下降速度就会相应减小,有助于控制速度过大的情况。而减小带杆量会使无人机的姿态变化不利于控制速度,增大下滑角会使下降速度更快。所以答案选适当增加带杆量,减小下滑角,即C选项。
5、验电前,应先在()上确证验电器良好,后立即在停电设备上实施验电。单选题
A.任意电压的带电设备^
B.相应电压的带电设备^
C.相应电压的停电设备^
D.任意电压的停电设备
【答案】:B
【解析】验电前需要在相应电压的带电设备上确证验电器良好。这是因为不同电压等级的验电器有其适用范围,如果在任意电压的带电设备上测试,可能因电压不匹配无法准确检验验电器是否正常工作。而停电设备本身没电,无法用来检验验电器是否能正常检测带电状态。所以应该在相应电压的带电设备上确证验电器良好,然后再在停电设备上进行验电,故答案选B。
6、使电缆不随热胀冷缩发生位移的夹紧固定方式称()单选题
A.挠性固定^
B.刚性固定^
C.柔性固定^
D.曲性固定
【答案】:B
【解析】这道题考查电缆夹紧固定方式的概念。刚性固定能够使电缆在热胀冷缩时不发生位移,它通过相对稳固的固定结构,限制了电缆因温度变化而产生的伸缩移动,因此选项B正确。挠性一般强调柔韧性和可弯曲性,挠性固定不能保证电缆不随热胀冷缩发生位移;柔性固定和挠性固定类似,主要侧重于提供一定柔性的固定方式,同样无法有效阻止电缆因热胀冷缩产生的位移;并不存在曲性固定这种常规的电缆夹紧固定方式表述。所以答案选B。
7、将无人直升机放飞,在指定区域持续飞行,直至电池电压低于(),然后控制无人直升机返航降落。期间观察报警提示方式。单选题
A.A、稳定电压^
B.B、告警电压^
C.C、最低电压^
D.D、保护电压
【答案】:B
【解析】无人直升机在飞行过程中,当电池电压低于告警电压时,会触发相应的告警机制,提示操作人员电池电量接近低电量状态。此时应控制无人直升机返航降落,以确保无人机安全。而稳定电压是电池正常工作较为稳定的电压值,并非用于触发返航的电压界限;最低电压可能意味着电池电量已经极低,此时再执行返航操作可能会因电量不足导致无人机出现危险状况;保护电压是为保护电池而设置的,当达到保护电压时电池往往已过度放电,不利于电池寿命且可能使无人机失去动力,不适合作为控制返航降落的电压条件。所以本题答案选B。
8、按《中国南方电网有限责任公司电气操作票管理规定》,下列类型中的()操作票对其保存无具体时限要求。单选题
A.已执行
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