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城市轨道交通站务职业技能等级标准核心解读

一、标准概况与等级体系

城市轨道交通站务职业技能等级标准是规范车站运营服务、行车组织、应急处置等工作的核心依据，适用于站务员、值班员、值班站长等全层级站务岗位。依据行业通行标准，技能等级分为五个层级，形成从基础操作到管理统筹的完整能力进阶体系：

五级/初级工：基础操作层，聚焦一线直接服务与设备操作；

四级/中级工：技能执行层，侧重标准化作业与初步应急处置；

三级/高级工：技术管理层，负责流程监督与复杂应急指挥；

二级/技师：技术攻关层，承担技能培训与系统优化任务；

一级/高级技师：行业引领层，主导标准制定与重大问题解决。

该标准由第三方权威机构（如JYPC全国职业资格考试认证中心、广州轨道教育科技股份有限公司等）组织实施，证书广泛应用于企业招聘、定岗加薪及资质认定。

二、各等级核心技能要求

（一）五级/初级工：基础操作能力

客运服务基础

掌握乘客咨询应答规范、票务事务处理流程（如卡票、退票），能操作自动售检票（AFC）设备完成售票、充值等基础业务，熟知站台安全巡视要点（如防止乘客越线、提醒候车安全）。

设备操作入门

可独立处理单个站台门开关故障，完成AFC设备日常开机自检与简单清洁，识别常见安全标志（如“禁止倚靠”“紧急停车按钮”位置）。

基础安全防护

了解消防设备（灭火器、消防栓）基本功能，能按流程报告初期火灾与设备异常，掌握乘客疏导的基本手势与话术。

（二）四级/中级工：标准化执行能力

行车组织核心技能

掌握列车运行监视方法，能通过联锁工作站监控信号状态；熟练执行“手摇道岔6步曲”，10分钟内完成进路判断与防护设置，精准办理施工请销点手续。

设备监控与处置

可操作综合后备盘（IBP）、防灾报警系统等设备，处理站台门“关门未锁闭”等复杂故障，监视AFC系统运行状态并识别异常数据。

票务与客流管理

制定常态化票务差错处理方案，执行分级客流控制命令（如闸机限流、站台导流），管理现金与票据的交接流程。

应急处置进阶

能独立启动站台门故障、扶梯停梯等专项应急预案，规范执行乘客轻伤处置流程，准确使用手信号引导列车通行。

（三）三级/高级工：技术管理能力

统筹运作监督

监督行车组织、客运服务全流程合规性，优化高峰时段客流疏导方案，审核施工计划的安全可行性。

复杂应急指挥

发生信号系统瘫痪、区间疏散等突发事件时，能启动综合预案，协调公安、医疗等外部资源，指挥现场人员执行隔离、疏散、救援操作。

系统优化与培训

分析AFC设备故障数据并提出改进建议，开展初级员工技能培训，编制站台作业标准化手册。

（四）二级/技师及以上：技术攻关与引领

技术难题解决

攻克站台门与列车门联动故障、AFC系统大面积瘫痪等疑难问题，研发设备维护增效工具。

标准体系建设

参与技能等级标准修订，制定特殊天气（暴雨、暴雪）下的运营保障方案，主导应急演练场景设计。

行业技术传承

培养高级工以上技能人才，推广“故障快速诊断法”等先进经验，参与行业技术交流与成果评审。

三、考核方式与取证要求

（一）考核内容与比重

采用“理论+实操”双轨考核模式，任一环节不通过则需重考，成绩不保留：

考核类型

初级工（%）

中级工（%）

高级工（%）

考核方式

通过标准

理论考核

职业素养与安全（20）、行车组织（20）、客运服务（20）、票务运作（20）、应急处理（20）

职业素养与安全（15）、行车组织（25）、客运服务（20）、票务运作（20）、应急处理（20）

职业素养与安全（15）、行车组织（20）、客运服务（20）、票务运作（20）、应急处理（25）

闭卷机考（75题，90分钟）

满分100分，≥60分通过

实操考核

站台门操作、AFC设备操作（各1项，20分钟）

手摇道岔、站台门操作、AFC设备操作（各1项，25分钟）

手摇道岔、站台门操作、AFC设备操作（各1项，30分钟）

现场实操演示

所有项目均通过

（二）报考条件与证书效力

初级工：中等职业学校相关专业应届毕业生或从事站务工作满1年者；

中级工：高等职业学校相关专业应届毕业生或取得初级工证书满2年者；

高级工：应用型本科职业学校相关专业应届毕业生或取得中级工证书满3年者。

证书由权威机构颁发（如JYPC、广州城市轨道交通培训学院），可通过全国统一平台查询，在政府招标、企业招聘中具有普遍认可度。

四、典型考题适配与解析

（一）判断题

初级站务员无需掌握施工请销点办理流程，仅需做好站台巡视即可。（A）

解析：施工请销点属于中级工核心技能，初级工重点聚焦基础服务与安全巡视，此表述符合等级分工要求。

中级工处理手摇道岔时，需在15分钟内完成进路判断与防护设置。