绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定.docVIP

斜巷绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定

为进一步规范我矿斜巷轨道运输绞车及采区辅助运输

小绞车管理，避免因绞车钢丝绳钩头制作不规范导致的跑车事故，按照领导要求本次重点对绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定进行学习，以下学习内容是依据《煤矿安全规程》、平煤股份〔2017〕15号文《平煤股份公司斜巷轨道运输管理规定》、平煤股份八〔2017〕99号文《八矿轨道运输管理规定》编制。

第十章斜巷轨道运输管理

第八十四条斜巷运输绞车钢丝绳连接装置的使用、检查与维护必须符合下列要求：

（一）必须选用与钢丝绳匹配的绳卡。

（二）绳卡数量与钢丝绳直径有关，见下表规定。

钢丝绳直径mm

10～20

21～28

28～36

36～40

最小绳卡数（个）

5

6

7

8

（三）第一个绳卡尽量靠紧护绳环，依次均匀分布，绳卡间距为钢丝绳直径的6～7倍，绳卡滑鞍（也称绳卡座或夹板）放在钢丝绳工作时受力的一侧（即主绳侧），“U”型螺栓扣在钢丝绳的尾端（即副绳侧），不得装反，不得正反交错设置绳卡。

（四）拧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。绳卡初次固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3为准。

（五）护绳环要保持完好，每班对钩头、保险绳检查紧固一次。

（六）新换钢丝绳必须在使用受力2—3天后，紧固绳卡一次，并做好记录。

（七）护绳环要保持完好，每班对钩头检查紧固一次。每季度窜一次钩头，窜绳长度1-50米。

（八）插接型钩头必须保证插接质量，编插部分长度不得小于钢丝绳直径的20倍，并不得小于300mm，插接长度应不小于4-5个捻距。

以上一项不合格，对单位罚款1000元，对责任人罚款200元，造成事故的将进行责任追究。

第八十七条斜巷提升使用的保险绳，其长度必须和规定串车数量吻合，以防止超数量挂车。保险绳尾部必须挂在最后一辆矿车尾部碰头内。保险绳的绳径应与主绳绳径相符（主绳直径＞18.5mm时，保险绳必须进行选型计算，满足最大负载要求，保险绳直径不小于18.5mm；主绳直径≤18.5mm时保险绳直径与主绳相同），保险绳与主钩头的连接，采用绳卡连接，绳卡数量不得少于4副，另一侧绳卡也不得少于4副（插接绳扣长度必须不小于3个捻距），绳卡应与绳径相符，并每班检查紧固一次。卡接位置在主钩头后面，卡接方式与主钩头相同。否则，对单位罚款1000元，对责任人罚款200元，造成事故的将进行责任追究。

第十一章采区辅助斜巷运输及小绞车管理

第九十六条钢丝绳尾部绳头必须压在绞车滚筒上，必须有特备的容绳或卡绳装置，压绳板不少于两副，绳头不能太长，不得磨绞车电机端盖螺丝。绳孔不得有锐利的边缘，钢丝绳的弯曲不得形成锐角，滚筒上必须留不少于3圈摩擦绳，用以减轻固定处的张力。卡子不少于5副（并执行第八十四条规定），钩头卡子均匀，不能出现捋卡子，护绳板齐全，滚筒上绳中间严禁有绳卡。否则，对单位罚款1000元，对包机人罚款100元。

第九十八条斜巷调度和回柱绞车钢丝绳钩头必须使用护绳环。采面回支架的回柱绞车，鸡心环用不上时，必须加三环链。保险绳应通过计算进行选择，其长度和所提重车数量吻合，以防止超挂车，保险绳钩头绳径应与主绳相同。保险绳的尾部与主绳卡在一起，绳卡不得少于4副，卡接位置在主钩头后面，卡接方式与主钩头相同。绳卡要同绳径相符。每班要设专人负责检查紧固一次，并填写记录，发现问题及时汇报处理。否则，对单位罚款1000元。

第一百零三条对调度和回柱绞车运输的钢丝绳检查维护必须符合下列要求:

（一）绞车提升钢丝绳必须每天检查一次，并且认真填写检查记录。检查主要项目包括断丝、磨损、锈蚀和变形等是否超过规程规定值。若发现有断丝超限、断股、打死结或锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松散、扭曲变形严重时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即剁钩头或更换。

（二）对坡度不大的提升绞车，钢丝绳中间插接时插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。

（三）地辊布置合理，间隔适当，保持地辊齐全完好，转动灵活，润滑良好，若有损坏，应及时更换，避免钢丝绳直接磨地辊表面、轨道和轨枕。

以上一项不合格，对单位罚款1000元，对包机人罚款100元。