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克拉玛依稠油沥青SBS改性技术：性能优化与机理探究

一、引言

1.1研究背景

克拉玛依稠油沥青作为一种特殊的沥青资源，在我国道路建设中具有一定的应用潜力。克拉玛依稠油具有密度小、沥青质含量少、含硫较低、轻质馏分少以及金属钒（V）、镍（Ni）含量低的特点，由其生产的道路石油沥青能够满足一定的技术指标要求，且具有良好的高低温性能和路用性能。然而，与常规沥青相比，克拉玛依稠油沥青在性能上仍存在一些缺陷。在高温环境下，其抗变形能力相对较弱，容易出现车辙、拥包等病害，影响道路的使用寿命和行车安全；在低温条件下，其柔韧性不足，脆性增加，容易产生裂缝，降低道路的平整度和舒适性。此外，克拉玛依稠油沥青的耐老化性能也有待提高，长期暴露在自然环境中，受紫外线、氧气、水分等因素的影响，其性能会逐渐劣化。

为了克服克拉玛依稠油沥青的这些性能缺陷，满足现代道路建设对沥青性能的更高要求，需要对其进行改性处理。在众多改性技术中，SBS改性技术因其能够显著改善沥青的高低温性能、感温性能以及抗老化性能等，成为了研究和应用的热点。SBS（苯乙烯-丁二烯-苯乙烯）是一种热塑性弹性体，具有良好的弹性、拉伸性能和抗疲劳性能。将SBS加入到沥青中，能够形成空间立体网络结构，有效改善沥青的性能。因此，开展克拉玛依稠油沥青SBS改性技术研究具有重要的现实意义。

1.2研究目的及意义

本研究旨在通过对克拉玛依稠油沥青SBS改性技术的深入研究，揭示SBS改性剂对克拉玛依稠油沥青性能的影响规律，优化改性工艺，提高克拉玛依稠油沥青的性能，为其在道路工程中的广泛应用提供技术支持和理论依据。

通过本研究，有望制备出性能优良的克拉玛依稠油沥青SBS改性沥青，使其在高温稳定性、低温抗裂性、抗老化性等方面得到显著提升，从而提高道路的使用性能和耐久性，减少道路病害的发生，降低道路维护成本。此外，本研究对于充分利用克拉玛依稠油沥青资源，促进当地经济发展，推动我国道路建设技术的进步也具有重要的意义。同时，相关研究成果还可以为其他类似稠油沥青的改性提供参考和借鉴，具有一定的推广应用价值。

1.3国内外研究现状

在国外，SBS改性技术的研究起步较早，取得了一系列的研究成果。西方国家多年研究表明，从价格和性能等方面考虑，使用SBS聚合物做沥青的改性材料较为理想。SBS聚合物能显著改善沥青的弹性、延伸率、高温稳定性、低温柔软性、耐疲劳性及耐老化性等。目前，SBS改性沥青在国外的高等级公路、城市干道和机场跑道等场所得到了广泛应用。例如，在法国、挪威、瑞士、联邦德国、芬兰、加拿大及丹麦等国，SBS改性沥青防水材料在建筑防水市场占有一定比重。

在国内，SBS改性技术的研究和应用也取得了长足的发展。自20世纪90年代初从奥地利引进NOVOPHALTPE改性沥青技术以来，我国在改性沥青生产设备和技术方面不断进步，形成了一定的生产规模。目前，SBS改性沥青已成为我国应用最广泛的改性沥青品种之一。众多学者对SBS改性沥青的制备方法、性能指标、评价方法以及老化性能等方面进行了深入研究。例如，研究发现SBS改性沥青的老化过程中存在沥青老化和聚合物降解两种作用，短期老化后，SBS相平均粒径减小、体积占比大大减小；改性沥青短期老化不同时长，SBS含量、SBS降解和沥青老化三种因素综合作用决定软化点升降规律。

然而，当前对于克拉玛依稠油沥青SBS改性技术的研究还相对较少，尤其是针对克拉玛依稠油沥青独特的性质，如何选择合适的SBS改性剂类型、掺量以及优化改性工艺等方面的研究还不够系统和深入。此外，对于克拉玛依稠油沥青SBS改性沥青的长期性能和耐久性研究也有待加强。本研究将针对这些不足，开展深入的研究工作，以期为克拉玛依稠油沥青的改性应用提供更全面、更深入的理论和技术支持。

二、克拉玛依稠油沥青与SBS改性剂

2.1克拉玛依稠油沥青特性剖析

2.1.1化学组成

克拉玛依稠油沥青主要由芳烃、沥青质、胶质以及饱和分等成分组成，各成分含量会因原油产地、加工工艺的差异而有所不同。其中，芳烃作为沥青的重要组成部分，含量通常在30%-45%之间，它赋予沥青良好的溶解性和分散性，能够使沥青质和胶质均匀地分散在沥青体系中，对维持沥青的胶体结构稳定性起着关键作用。同时，芳烃还参与沥青的化学反应，在老化过程中，芳烃会发生氧化、缩合等反应，导致沥青的性能发生变化。

沥青质是一种高分子量的多环芳烃化合物，具有复杂的结构，其含量一般在5%-15%左右。沥青质的存在对沥青的性能有着重要影响，它能够提高沥青的粘度和硬度，增强沥青的高温稳定性。然而，过高的沥青质含量会使沥青的脆性增加，低温性能变差。在沥青的老化过程中，沥青质的含量会逐渐