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(2025修订版)无人机理论知识题库
第一部分单选题(50题)
1、无人机定速遥控飞行时收起起落架,驾驶员需()。单选题
A.增加油门以保持空速^
B.减小油门以保持空速^
C.针对此情况,无需做相关动作^
D.使飞行速度增大
【答案】:B
【解析】无人机收起起落架后,空气阻力减小。在定速遥控飞行时,为了保持空速,需要减小油门。因为如果不减小油门,随着阻力减小,飞机速度会增加,而我们要保持空速不变,所以要通过减小油门来实现,故答案选B。
2、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,()应始终认为线路、设备带电,即使明知该线路、设备已停电,亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。单选题
A.日常巡视^
B.监察性巡视^
C.检修^
D.事故巡视
【答案】:D
【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,对于事故巡视而言,线路和设备的状态具有不确定性。尽管当时可能已知线路、设备已停电,但事故情况下随时存在多种因素可能导致线路、设备恢复送电,所以进行事故巡视的人员应始终认为线路、设备带电。而日常巡视主要是对线路、设备的常规状态检查,监察性巡视侧重于监督检查工作质量等,检修工作是在做好停电等安全措施后进行,这几种巡视场景相比事故巡视,线路、设备恢复送电的不确定性和意外性相对较低,所以答案选事故巡视即D选项。
3、变压器绝缘分为()。单选题
A.主绝缘、纵绝缘^
B.内绝缘、外绝缘^
C.变压器油绝缘、引线绝缘^
D.绕组绝缘、引线绝缘
【答案】:B
【解析】变压器绝缘按其部位可分为内绝缘和外绝缘,所以答案选B。主绝缘和纵绝缘是变压器绝缘在电场分布角度的分类方式;变压器油绝缘是变压器内绝缘的一部分,引线绝缘也是变压器内部绝缘系统的一部分,它们都不能全面涵盖变压器绝缘的分类;绕组绝缘同样是内绝缘的一部分。因此A、C、D选项不符合变压器绝缘的常规分类。
4、第一、二种工作票的有效时间,以()为限。单选题
A.批准的检修期^
B.工作申请时间^
C.工作所需最长时间^
D.工作所需最短时间
【答案】:A
【解析】第一、二种工作票的有效时间是以批准的检修期为限。工作申请时间只是提出工作申请的时间,并不决定工作票的有效时长。而工作所需最长时间和最短时间都具有不确定性,不能作为工作票有效时间的限定标准。只有经过批准的检修期,明确了工作的开始和结束时间范围,所以第一、二种工作票的有效时间以批准的检修期为限,答案选A。
5、隔离开关操作前,必须投入相应()控制电源。单选题
A.负荷开关^
B.隔离开关^
C.断路器^
D.跌落式熔断器
【答案】:C
【解析】隔离开关操作前,投入相应断路器控制电源是正确的。负荷开关主要用于切断和接通负荷电流,它不是隔离开关操作前需要投入控制电源的对象;隔离开关本身主要起隔离作用,一般不涉及操作前投入自身控制电源来保障后续操作;跌落式熔断器是一种简单的短路保护电器,也并非隔离开关操作前要投入控制电源的部件。而断路器具有控制和保护功能,隔离开关操作前投入断路器控制电源,能在操作过程中对电路起到保护和控制作用,防止操作过程中出现异常情况时及时切断电路,保障操作安全。所以答案选C。
6、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定,撤收前,油动无人直升机应将油箱内剩余油料()储存。单选题
A.A、加满^
B.B、回收^
C.C、加满并妥善^
D.D、回收并妥善
【答案】:D
【解析】在架空输电线路无人直升机巡检作业中,对于油动无人直升机撤收前油箱内剩余油料的处理,需要遵循规范以确保安全和资源的合理利用。将剩余油料简单加满并不符合撤收要求,因为剩余油料本身是作业后剩下的,且加满可能会导致油料溢出等安全隐患,所以选项A不正确;仅仅回收而不妥善储存,剩余油料可能会因为储存不当引发火灾、污染等问题,所以选项B也不合适;选项C中加满并妥善储存同样不符合撤收时处理剩余油料的规范,重点应是对剩余油料进行回收并妥善安置,而不是加满。而选项D“回收并妥善”储存剩余油料,既避免了油料的浪费,又能保证剩余油料的存储安全,符合《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》的规定,因此答案选D。
7、低压不停电作业,作业应使用()。单选题
A.半绝缘柄保护工具^
B.绝缘柄破损工具^
C.绝缘柄完好工具^
D.金属柄工具
【答案】:C
【解析】在低压不停电作业中,为确保作业人员的安全,避免触电事故,必须使用绝缘性能良好的工具。选项A,半绝缘柄保护工具不能全面提供可靠的绝缘防护,存在安全隐患;选项B,绝缘柄破损工具的绝缘性能已经受到破坏,使用时极易引发触电危险;选项D,金属柄工具是导体,使用它进行低压不停电作业会使电流直接传导到作业人员身上,严重威胁生命安全。而选项C的绝
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