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突发事件下物流配送路径优化研究
郑明昌
四川大学，四川成都610065）
[摘要]本文根据应急物流的特点，建立了带时间窗、目标函数为配送时间的应急物流配送路径优化模型，在MATLAB12编程环境下进行
求解，方法具有有效性和可行性，并且路径选择更优。
[关键词]突发事件；应急物流；路径优化
，是物流配送优化中关键的一环。对配送车辆：如果。
物流配送路径优化条件t≤t，tt，此解无效4）表示车辆k到达受灾点之前运
i0i0
进行路径优化，可以提高物流经济效益、实现物流科学化。对于物流配输路程的耗费时间。
送车辆路径问题研究的目标是能够按照物流需求进行路线的设计，车辆
能够有序通过，并且在一定约束条件下达到最优的效果。近年来，我国
的自然灾害频发，使得突发时间下的物流配送成为非常重要的一个救灾
环节。在突发事件的前提下，需要考虑到损害最小化，时间效益最大化
的问题。
式5）为考虑安全因素的目标函数。pijk为车辆k在路径（i，j）上
1突发事件下物流配送路径模型的构建与优化
的安全通过概率。6）为考虑经济因素的目标函数。
1.1模型假设
2突发事件下物流配送路径优化算例分析
假设某个地区发生了灾害，需要对若干个受灾点进行物资的配送，
在MATLAB12.0环境性下对算法进行编程，并对算例进行计算仿真。
并且有一个应急物资配送中心，每个受灾应急点当前所需要供应的救灾
设有一个应急物流配送的服务设施中心S，专门用来储备救灾物
物资数量已知，且需要供应的救灾物资数量有限，同时可以预测未来一
资。同时假设有10个应急点为F1，F2，F3，F4，F5，F6，F7，F8，
定时间内的需求量，应急配送中心现有的储备物资能够满足当前和将来
F9，F10。现有一批应急配送的物资需要从应急物流系统的物资配送中
一段时间内需求。
心运送到各个灾区灾点（就是配送点），然后让应急物资的配送中心和
并有以下假设：
应急配送点的具体位置安置在100×100公里范围内，同时已知各个灾
1）由于应急物流时间约束的紧迫性，每个受灾点需求的救灾物资
区灾点的具体坐标。最后要求的目标是选择出应急物流车辆配送耗用的
只能提前但不能拖后送到，否则将视为为无效路径。即应急物流车辆调
时间最少、道路通过最安全以及运输费用成本最低的路径方案。
度问题是带有时间窗限制的物流配送优化问题。
：
设有关参数取为τ=20，τ=2G，m=4，
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