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(2025修订版)民用无人机驾驶执照CAAC理论考试题库
第一部分单选题(50题)
1、无人直升机巡检系统是指利用无人直升机搭载可见光、红外等检测设备,完成架空输电线路()的作业系统。单选题
A.A、巡检任务^
B.B、巡视任务^
C.C、检修任务^
D.D、修理任务
【答案】:A
【解析】无人直升机巡检系统主要目的就是利用无人直升机搭载可见光、红外等检测设备,对架空输电线路进行检查和监测,以完成巡检任务。巡视任务更侧重于一般性的查看,不如巡检具有系统性和针对性;检修任务重点在于对线路进行维护和修理,这不是无人直升机搭载检测设备的主要工作;修理任务同样强调对故障的修复,并非该系统的核心功能。所以答案选A。
2、()是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企业。单选题
A.A、观测员^
B.B、驾驶员^
C.C、航空器运营人^
D.D、航空器操作员
【答案】:C
【解析】本题考查对从事或拟从事航空器运营的主体的概念的理解。-**选项A:观测员**观测员主要负责对气象、航空环境等相关数据进行观测和记录工作,其工作重点在于数据的收集和监测,并非从事或拟从事航空器运营,所以选项A不符合题意。-**选项B:驾驶员**驾驶员的主要职责是操控航空器飞行,他们是在航空器运营过程中负责实际驾驶操作的人员,但并不等同于从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企业,所以选项B不符合题意。-**选项C:航空器运营人**航空器运营人是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企业,该选项准确地对应了题目所描述的概念,所以选项C正确。-**选项D:航空器操作员**航空器操作员通常是指在地面或其他场所对航空器的某些系统或设备进行操作控制的人员,并非从事或拟从事航空器运营的主体,所以选项D不符合题意。综上,答案选C。
3、无人机观测员由运营人指定的训练有素的人员,通过目视观测无人机,协助无人机驾驶员安全()。单选题
A.A、飞行^
B.B、实施飞行^
C.C、实施起飞^
D.D、正确操作
【答案】:B
【解析】答案选B。本题强调无人机观测员要协助无人机驾驶员安全开展飞行活动。选项A“飞行”表述过于宽泛;选项C“实施起飞”只涵盖了飞行中的一个阶段,不能全面体现无人机观测员协助的工作内容;选项D“正确操作”范围较广且没有突出“飞行”这一核心内容。而“实施飞行”准确表达了无人机从起飞到降落整个过程的飞行活动,能全面体现无人机观测员协助无人机驾驶员安全进行飞行的含义,所以应选B。
4、作用于空心线圈两端的正弦电压不变时,若在空心线圈中间插入铁芯,则通过线圈的电流()。单选题
A.增加^
B.减小^
C.不变^
D.交替增加或减小
【答案】:B
【解析】当在空心线圈中间插入铁芯时,由于铁芯的磁导率比空气大很多,会使线圈的自感系数L增大。根据电感的感抗公式\(X_{L}=2\pifL\)(其中\(f\)为电源频率),可知感抗\(X_{L}\)会增大。又因为线圈两端的正弦电压\(U\)不变,根据欧姆定律\(I=\frac{U}{Z}\)(对于纯电感电路\(Z=X_{L}\)),当感抗\(X_{L}\)增大时,通过线圈的电流\(I\)会减小。所以答案选B。
5、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定,射频电磁场辐射抗扰度试验中射频电磁场信号强度为(),并用()的正弦波对信号进行80%的幅度调制。单选题
A.A、20V/m,2kHz^
B.B、20V/m,1kHz^
C.C、10V/m,2kHz^
D.D、10V/m,1kHz
【答案】:D
【解析】依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》规定,在射频电磁场辐射抗扰度试验中,射频电磁场信号强度是10V/m,并且要用1kHz的正弦波对信号进行80%的幅度调制,所以答案选D。
6、姿态遥控模式下操纵无人机爬升,俯仰角偏高时,下列正确的操纵是()。单选题
A.应柔和地向前顶杆^
B.应柔和地向后带杆^
C.应柔和地向右扭舵^
D.应柔和地向左扭舵
【答案】:A
【解析】在姿态遥控模式下操纵无人机爬升时,若俯仰角偏高,意味着无人机机头向上的角度过大。此时需要减小俯仰角,使无人机姿态恢复正常。向前顶杆是控制无人机向前俯冲的操作,通过柔和地向前顶杆,可以降低俯仰角,让无人机的姿态更符合爬升需求。而向后带杆会使俯仰角进一步增大;向右或向左扭舵主要是用于控制无人机的偏航方向,对俯仰角的调整并无直接作用。所以当俯仰角偏高时,应柔和地向前顶杆,答案选A。
7、无人机巡检系统发生坠机等故障或事故时,应妥善处理()并立即上报,及时进行民事协调,做好舆情监控。单选题
A.A、次生灾害^
B.B、二次伤害^
C.C、损失核算^
D.D、操作人员心理疏导
【答
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