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2025年新版铁路调车组考试题及答案

一、选择题（每题2分，共40分）

1.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。

A.调车长

B.机车司机

C.连结员

D.制动员

答案：B

解析：在单机运行或牵引车辆运行时，机车司机处于操作机车的关键位置，最直接掌握机车运行状态和前方进路情况，所以前方进路的确认由机车司机负责。

2.调车作业计划变更股道时，必须（）。

A.停车传达

B.口头传达

C.重新编制书面计划

D.不用传达

答案：C

解析：股道的变更会对调车作业的整体安排产生重大影响，为了确保作业人员准确掌握作业内容和要求，避免因信息传达不准确导致安全事故，必须重新编制书面计划。

3.一批调车作业中临时变更计划不超过（）钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。

A.一

B.二

C.三

D.四

答案：C

解析：当临时变更计划不超过三钩时，在保证安全和信息准确传达的前提下，为了提高作业效率，可以采用口头方式布置。但中间站利用本务机车调车时，由于作业环境和条件的特殊性，不允许采用这种方式。

4.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。

A.20

B.30

C.40

D.50

答案：C

解析：空线牵引运行时，虽然没有车辆的阻挡，但为了保证机车的制动距离和运行安全，规定不准超过40km/h。

5.在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

A.3

B.5

C.8

D.10

答案：D

解析：尽头线调车存在一定的危险性，为了防止机车车辆冲出线路终端，规定距线路终端应有10m的安全距离。

6.调车作业中，使用无线调车灯显设备的调车作业，联系用通话设备发生故障时，应（）。

A.停止作业

B.改用手信号作业

C.继续使用故障设备作业

D.等待设备修复

答案：B

解析：当联系用通话设备发生故障时，为了保证调车作业的正常进行和安全，应及时改用手信号作业，手信号是一种直观、可靠的通信方式。

7.调车作业中，推送车辆时，要先（）。

A.试拉

B.检查车辆

C.连接风管

D.显示信号

答案：A

解析：推送车辆时，先进行试拉可以检查车辆的连挂状态和制动性能，确保车辆在推送过程中不会发生分离等情况。

8.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应（）。

A.连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器）牢靠固定

B.连挂在一起，可不采取防溜措施

C.不连挂在一起，但须采取防溜措施

D.不连挂在一起，也不采取防溜措施

答案：A

解析：为了防止车辆在非调车作业时发生溜逸，必须将车辆连挂在一起，并拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。

9.调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应（）。

A.立即送入警冲标内方

B.不用处理

C.等下次作业时再处理

D.报告车站值班员

答案：A

解析：车辆临时停在警冲标外方会影响其他线路的正常作业，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方，以保证线路的正常使用。

10.调车信号机显示一个月白色闪光灯光，准许机车车辆（）。

A.按规定速度向驼峰推进

B.向驼峰预先推送

C.去禁溜线

D.到峰下

答案：A

解析：调车信号机显示一个月白色闪光灯光，表示准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。

11.调车作业中，在同一线路内停留车辆不超过（）辆时，允许不超过3钩的连续连挂。

A.3

B.4

C.5

D.6

答案：C

解析：当同一线路内停留车辆不超过5辆时，在保证安全的前提下，允许不超过3钩的连续连挂，这样可以提高调车作业效率。

12.调车作业中，摘挂车辆时，必须（）。

A.停车

B.减速

C.不停

D.随意

答案：A

解析：摘挂车辆是一项比较危险的作业，必须停车进行，以确保作业人员的安全和车辆的连挂质量。

13.调车作业中，使用手制动机制动时，要提前（）。

A.试闸

B.检查车辆

C.连接风管

D.显示信号

答案：A

解析：使用手制动机制动时，提前试闸可以检查手制动机的性能是否良好，确保制动效果。

14.调车作业中，在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

A.车站值班员

B.调车长

C.机车司机

D.列车调度员

答案：A

解析：正线、到发线是列车运行的主要线路，调车作业会影响列车的正常运行，因此在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。

15.调车作业中，遇有（）天气，应适当降低速度。

A.晴天

B.阴天

C.雾、雨、雪

D.大风

答案：C

解析：雾、雨、雪天气会影响作