2025年监理工程师《目标控制(交通)》考试真题及答案解析.docxVIP

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2025年监理工程师《目标控制(交通)》考试真题及答案解析

一、单项选择题(共50题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)

1.以下哪种路面结构类型,具有强度高、稳定性好、使用寿命长等优点,适用于交通量大、轴载重的道路?()

A.沥青混凝土路面

B.水泥混凝土路面

C.砂石路面

D.沥青贯入式路面

答案:B

解析:水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、使用寿命长等优点,能够承受较大的交通量和轴载,适用于交通量大、轴载重的道路。沥青混凝土路面行车舒适性好,但强度和耐久性相对水泥混凝土路面稍弱;砂石路面强度低,适用于交通量小的道路;沥青贯入式路面强度和稳定性也不如水泥混凝土路面。

2.在桥梁工程中,下列关于灌注桩施工的说法,正确的是()。

A.灌注桩施工时,泥浆的作用只是护壁

B.钢筋笼下放后应立即进行混凝土灌注

C.混凝土灌注过程中,导管埋深应保持在1-2m

D.灌注桩成孔后,不需要进行清孔

答案:B

解析:泥浆在灌注桩施工中的作用不仅是护壁,还有携渣、冷却钻头等作用,A选项错误;钢筋笼下放后应立即进行混凝土灌注,以防止塌孔等问题,B选项正确;混凝土灌注过程中,导管埋深一般应保持在2-6m,C选项错误;灌注桩成孔后,必须进行清孔,以清除孔底沉渣,保证桩的承载力,D选项错误。

3.对于公路工程质量检验评定标准,分项工程质量检验内容不包括()。

A.基本要求

B.实测项目

C.外观鉴定

D.施工工艺

答案:D

解析:分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。施工工艺虽然对工程质量有影响,但不是分项工程质量检验的直接内容。

4.在隧道施工中,以下哪种支护方式属于主动支护?()

A.喷射混凝土支护

B.钢拱架支护

C.锚杆支护

D.衬砌支护

答案:C

解析:锚杆支护是通过锚杆将围岩锚固在一起,使围岩自身形成承载结构,属于主动支护。喷射混凝土支护、钢拱架支护主要是对围岩提供被动的支撑作用;衬砌支护是在隧道开挖后后期进行的一种永久性支护结构,也属于被动支护。

5.某工程计划工期为300天,按等节奏流水组织施工,施工段数为5,施工过程数为4,流水节拍为20天,则该工程的流水步距为()天。

A.20

B.30

C.40

D.50

答案:A

解析:在等节奏流水施工中,流水步距等于流水节拍。已知流水节拍为20天,所以流水步距也为20天。

6.以下关于工程费用支付的说法,错误的是()。

A.工程费用支付应遵循合同约定

B.支付的费用必须是已完成且质量合格的工程

C.支付可以不考虑工程进度

D.支付应及时、准确

答案:C

解析:工程费用支付应遵循合同约定,支付的费用必须是已完成且质量合格的工程,支付应及时、准确。同时,工程费用支付与工程进度密切相关,通常是按照工程进度分阶段进行支付的,C选项说法错误。

7.在交通工程中,标志板的制作材料不包括()。

A.铝合金板

B.薄钢板

C.塑料板

D.玻璃板

答案:D

解析:标志板的制作材料通常有铝合金板、薄钢板、塑料板等。玻璃板由于易碎、不耐候等原因,一般不用于标志板的制作。

8.某道路工程的填方路段,原地面坡度为1:5,在进行填方施工前,应采取的处理措施是()。

A.直接填筑

B.开挖台阶

C.铺设土工格栅

D.换填处理

答案:B

解析:当原地面坡度陡于1:5时,应开挖台阶,台阶宽度不应小于2m,以保证填方的稳定性。直接填筑无法保证填方与原地面的结合强度;铺设土工格栅主要用于软土地基等特殊情况的处理;换填处理一般用于地基土不符合要求的情况,本题未提及地基土问题。

9.以下关于施工进度计划调整的说法,正确的是()。

A.调整施工进度计划只能通过压缩关键工作的持续时间来实现

B.调整施工进度计划不需要考虑资源供应情况

C.当实际进度偏差影响到总工期时,必须进行进度计划的调整

D.调整施工进度计划后不需要重新进行审批

答案:C

解析:调整施工进度计划可以通过压缩关键工作的持续时间、改变工作之间的逻辑关系等多种方式实现,A选项错误;调整施工进度计划必须考虑资源供应情况,确保资源能够满足调整后的进度要求,B选项错误;当实际进度偏差影响到总工期时,必须进行进度计划的调整,以保证工程按时完成,C选项正确;调整施工进度计划后需要重新进行审批,确保调整后的计划合理可行,D选项错误。

10.在桥梁基础施工中,以下哪种基础形式适用于地基承载力较低、上部结构荷载较大的情况?()

A.扩大基础

B.桩基础

C.沉井基础

D.地下连续墙基础

答案:B

解析:桩基础可以将上部结构的荷载通过桩

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