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(2025修订版)无人机理论知识技能考试题库
第一部分单选题(50题)
1、依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》规定,低压施工用电架空线路应采用绝缘导线,架设高度应不低于2.5m,交通要道及车辆通行处应不低于()。单选题
A.5m^
B.4m^
C.3m^
D.3.5m
【答案】:A
【解析】依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,低压施工用电架空线路采用绝缘导线时,一般架设高度不低于2.5m,而在交通要道及车辆通行处,考虑到车辆通行的安全和可能达到的高度,为避免车辆与架空线路发生触碰等危险情况,规定此处的架设高度应不低于5m,所以答案选A。
2、风力大于()及空气湿度大于90%时,不得进行带电作业单选题
A.2级^
B.3级^
C.4级^
D.5级
【答案】:C
【解析】在电力作业中,对于带电作业有着严格的气象条件要求。风力和空气湿度都会影响带电作业的安全性。当风力达到一定级别以及空气湿度较大时,会增加作业的危险性。风力大于4级及空气湿度大于90%时,会使电气设备的绝缘性能下降,风可能吹动作业工具、材料等,增加触电等事故的发生概率,所以不得进行带电作业,因此答案选C。
3、场地上应有500kV及以上电压等级输电线路或()输电线路。单选题
A.A、低压^
B.B、模拟^
C.C、高压^
D.D、零电压
【答案】:B
【解析】答案选B,是因为在该场地上除了要求有500kV及以上电压等级输电线路外,还需有模拟输电线路。选项A低压输电线路一般电压等级较低,不符合这里的设定场景;选项C高压通常是一个宽泛概念,题干强调的是特定类型配合,高压表述不精准;选项D零电压不是正常输电状态,不可能作为场地需具备的输电线路类型,所以正确答案是模拟输电线路。
4、《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》规定的多旋翼无人机巡检系统可见光摄像机光学变焦倍数不低于()倍单选题
A.3^
B.5^
C.10^
D.20
【答案】:C
【解析】在《架空输电线路多旋翼无人机巡检系统技术规范书》中明确规定,多旋翼无人机巡检系统可见光摄像机光学变焦倍数不低于10倍,所以答案选C。
5、()采用突然剪断导、地线的做法松线。单选题
A.可以^
B.必须^
C.严禁^
D.应当
【答案】:C
【解析】突然剪断导、地线会带来极大的安全风险。导、地线在架设状态下处于一定的张力,突然剪断会使原本平衡的张力瞬间改变,可能引发导、地线剧烈回弹,对周围人员造成严重的打击伤害,还可能导致杆塔受力突变而倾斜甚至倒塌,破坏电力线路的整体结构,影响电力系统的正常运行,危及电网安全。所以严禁采用突然剪断导、地线的做法松线,应选择C选项。
6、安装线轴时,出线端应从线轴()引出,对准拖线方向。单选题
A.中间^
B.后面^
C.上面^
D.没要求
【答案】:C
【解析】安装线轴时,出线端应从线轴上面引出并对准拖线方向,这样能确保出线顺畅,避免出现缠绕等问题,保证整个拖线操作的顺利进行,所以答案选C。
7、具有电动跳、合闸装置的低压自动空气断路器()。单选题
A.不允许使用在冲击电流大的电路中;^
B.可以作为频繁操作的控制电器;^
C.不允许作为频繁操作的控制电器;^
D.允许使用在冲击电流大的电路中
【答案】:C
【解析】低压自动空气断路器是一种常用的保护电器,用于在电路发生过载、短路等故障时自动切断电路。虽然具有电动跳、合闸装置,但它的触头在分合闸过程中会产生磨损和电弧,频繁操作会加速触头的损坏,降低断路器的使用寿命,还可能导致触头熔焊等故障,影响其正常工作和保护性能,所以它不允许作为频繁操作的控制电器。选项A,具有电动跳、合闸装置的低压自动空气断路器可以采取一定措施后使用在冲击电流大的电路中;选项B,如上述分析,不能频繁操作;选项D,虽然可以使用在冲击电流大的电路,但需要合适的脱扣器等配置,该说法不够严谨。综上所述,答案选C。
8、遥控无人机着陆时,如果飞机处于顺侧风时()。单选题
A.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当提前^
B.地速增大,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^
C.地速减小,收油门下滑和四转弯时机均应适当延后^
D.对飞机几乎没有影响
【答案】:A
【解析】在遥控无人机着陆时,当飞机处于顺侧风情况,风向与飞机飞行方向在一定程度上是相同的,这会使得飞机相对于地面的运动速度加快,也就是地速增大。由于地速增大,飞机在相同时间内飞过的距离更远,若不提前采取收油门下滑操作,飞机可能会飞过预定着陆点;同理,四转弯的时机若不提前,飞机的飞行轨迹会偏离正常着陆路线,难以准确着陆。所以收油门下滑和四转弯时机均应适当提前,答案选A。
9、遥控无人机着陆时,拉平高的修正方法是()
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