中铁十八局第五公司帽耳刘立交桥施工组织(1).docxVIP

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西安绕城高速公路（北段）L标

帽耳刘立交桥

施工组织实施方案

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目录

1基本情况 4

2工程概况和工期安排 4

2.1工程概况 4

2.2工期安排 4

3主线大桥重点工程项目施工的实施方案 6

3.1钻孔灌注混凝土桩施工 6

3.2钢筋混凝土承台施工 8

3.3桥墩台施工 8

3.4钢筋混凝土箱梁的现浇施工 8

3.4.1模板支架地基的场地压实和平整 9

3.4.2搭设模板支架 9

3.4.3箱梁混凝土模板设计 10

3.4.4钢筋的绑扎和吊装 11

3.4.5箱梁混凝土的施工 12

4保证质量、安全的措施 13

4.1保证质量的措施 13

4.2保证安全的措施 14

附录1：进场人员名单 15

附录2：进场主要机械情况表 15

附录3：试验室设备到位情况表 16

附录4：施工平面图 17

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附录5：质量计划流程图 18

附录6：质量保证体系图 19

附录7：全面质量管理体系图 20

附录8：安全保证体系图 21

附录9：钻孔灌注桩施工工艺框图 22

附录10：满堂施工支架示意图 23

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1基本情况

帽耳刘立交桥工程位于西安绕城高速公路北段与西（安）宝（鸡）高速公路的交叉点处，为部分苜蓿叶加定向匝道的互通式立交结构。由跨越西宝高速公路的主线和8条匝道组成。其中，有主线大桥一座，长828.98m；匝道桥4座，长1029.16m。

本地为渭河冲积平原，地势平坦。工点处于第四纪松散堆积巨厚层上。地面为农田，地表下有2m左右的低液限粘土，其下依次为中细砂、砂卵石富集层。

当地的年平均气温13.2℃,一月份平均气温—0.9℃,极端最低气温-10.3℃,最大冻土深度为35cm。七月份平，2，.4℃,极端最高气温41.7℃。年平均降水量为604mm，多集中在7~9月份。

2工程概况和工期安排

2.1工程概况

帽耳刘立交工程由两条主线桥和八条匝道组成，其中A、C、E、G四条匝道为路基匝道，B、D、F、H四条匝道为桥梁匝道。全桥总长3271.2m，桥梁面积51511m2。其中主线桥K33＋817.5长为828.98m、主线桥K33+180长为146.68m，标准设计宽度为35m，最大宽度为47.75m，B匝道设计宽度为12m，其余匝道设计宽度为8.5m，匝道总长11.87km，K33＋817.5主线桥上部结构为：左幅6×20m＋（2×20＋30+22.9+21）m+7×20m+(22+5×25+22)m+7×20m+7×20m，右幅6×20m＋（2×20+22.5+30＋21.4）m+5×20m+(2×20+22+5×25+22)m+7×20m+7×20m钢筋混凝土单箱多室式现浇连续箱梁；K33+180主线桥上部左右幅均为7×20m钢筋混凝土单箱多室式现浇连续箱梁。主线桥最大跨径为30m。B匝道桥上部结构为单箱二室式钢筋混凝土现浇连续箱梁，其余匝道桥为单箱单室式现浇混凝土连续箱梁。全桥下部为钻孔灌注桩基础，柱式墩，埋置式台。桥面由混凝土铺装层、防水层和沥青混凝土面层组成，两边设混凝土防撞护栏。全桥钻孔灌注桩748根，计21548延米，承台170座，墩柱362根，盖梁26座，现浇箱梁25联，混凝土60036m3，钢材10515t，土方56万m3，涵洞3道，通道9座。总投资1.45亿元。主线大桥为一座跨越西（安）宝（鸡）高速公路的双幅6联钢筋混凝土箱形连续桥，长828.98m。孔跨组合为：

2.2工期安排

按照总工期的要求，根据所承担的工程数量，结合施工单位的技术力量和机具设备情况，在确保施工安全和工程质量的前提下，本着现浇混凝土结构在进入当地冬季施工期（自12月初至来年3月底）前，将钢筋混凝土箱形连续梁的主体结构全部完成的思路进行施工组织。

但由于征地等方面的种种原因，致使开工时间一拖再拖，给我们的工作带当前情况当迁情况上前情况，如果能尽快排除当地农民的阻力，确保3月15日正式顺利开工，并能得到建设单位、设计单位、监理单位和地方政府与人民群众的大力支持与合作，

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争取在1999年11月底完成本标段一期工程中钢筋混凝土箱形连续梁主体混凝土结构的计划是有希望的。