230型柴油机气缸盖铸造工艺设计及优化.pdfVIP

《热加工工艺》2017年4月第46卷第7期

230型柴油机气缸盖铸造工艺设计及优化

朱卫华，朱亚东，李海峰，陈婷，宁强伟，高洁，刘延坪，魏保太，王新然

(中船重工第十二研究所，陕西兴平713102)

摘要：通过对230型气缸盖进行结构分析，设计了铸造工艺，并对试验生产的铸件缺陷进行了分析．提出了相应

的解决措施。结果表明，增加保温冒口，加强下水套砂芯强度和烘干爆发面的冷铁等措施，解决了所产生的缺陷。使铸件

的成品率大大提高。

关键词：气缸盖；铸造工艺；爆发面；渗漏

DOI：10．14158／j．cnld．1001-3814．2017．07．028

中图分类号：TG257；TG24文献标识码：A文章编号：1001-3814(2017)07-0105．02

CastingProcessDesignandOptimizationof230TypeDieselEngineCylinderHead

删Weihua，ZHUYadong，LIHaifeng，CHENTing，NGQiangwei，GaoJie，LIUYanping

WEIBaotai．、)lNGXinran

(CSICNo．12ResearchInstitute，Xingping713102，China)

Abstract：Thecastingprocessof230typecylniderheadwasdesignedbasedontheanalysisof230typecylniderheads

structure．Thedefectsofthecastingsnitrialproductionwereanalyzed，andthecorrespondingsolutionswereputforward．The

resultsshowthathtemeasuresnicludnigincreasingnisulatnigrisers，improvingthestrengthofwaterjacketSsandcorenad

dryinghtechillsonhteburstsurfacesolvehtedefectsnadgreatlyimprovethecastingyield．

Keywords：cylinderhead；castnigprocess；burstsurface；leakage

我单位从事船用柴油机缸盖和甲板机械液压件困难，易造成浮芯、错位、气孔缺陷，使操作难度和工

等复杂铸件生产近三十年，其中，缸盖类以MAN系艺难度均有较大提高。

列的L23、L28、L16、L21、L27、L32等中速柴油机缸(2)气道和水套壁厚6mlTl，细长孔较多，易

盖铸件为代表．甲板机械液压件主要有液压马达、控

导致错位、加工报废，对型芯配合定位，操作精细程

制器和泵壳体类铸件。该类铸件都具有内腔结构复

度要求很高[1]。

杂、砂芯细薄、壁厚差异大等特点，对尺寸精度、内部

(3)内部孤立热节较多，大大增加了工艺难度，

组织和本体性能均有很高要求，且有些需要进行28

内部极容易产生孔洞缺陷，易导致压力渗漏。

l~iIPa的油压试验，铸造难度大。多年来，我单位始终

(4)内外表面质量很高，外部表面要求Ral2．5～

坚持技术创新和技能提升，目前，产品质量稳定，达

50Ixm，内腔不能有粘砂和大于1mln的残留物。

到了国内领先水平。

1气缸盖的结构及难点