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2025年汽车驾驶员(技师)考试题及答案

一、单项选择题（共20题，每题1分，共20分）

1.关于纯电动汽车动力电池管理系统（BMS）的核心功能，正确的描述是：

A.仅负责监测电池温度

B.实时计算电池荷电状态（SOC）并平衡单体电压

C.控制电机转速

D.直接参与车辆制动能量回收

答案：B

2.采用独立悬架的车辆在剧烈颠簸时出现“跑偏”现象，最可能的故障原因是：

A.轮胎气压不一致

B.横向稳定杆连杆松旷

C.制动盘磨损不均

D.转向助力泵失效

答案：B

3.柴油发动机高压共轨系统中，轨压传感器的作用是：

A.监测喷油器开启压力

B.向ECU反馈共轨管内实际油压

C.控制输油泵转速

D.调节燃油滤清器压差

答案：B

4.装有自动紧急制动系统（AEB）的车辆在60km/h工况下识别到前方静止障碍物，系统触发制动时，优先启动的部件是：

A.电子稳定程序（ESP）

B.真空助力器

C.线控制动执行器

D.发动机制动

答案：C

5.新能源汽车慢充（交流充电）时，车载充电机（OBC）的主要功能是：

A.将直流高压转换为交流低压

B.将交流电网电能转换为直流高压给电池充电

C.直接输出恒流恒压给电池

D.监测充电枪温度并控制充电功率

答案：B

6.重型卡车采用液力缓速器辅助制动时，其工作介质是：

A.齿轮油

B.液压油

C.发动机冷却液

D.专用缓速器油

答案：D

7.汽油发动机爆震传感器的安装位置通常在：

A.气缸盖上部

B.油底壳底部

C.进气管路

D.气缸体侧面

答案：D

8.智能网联汽车（V2X）中，“V2I”通信指的是：

A.车与车通信

B.车与基础设施通信

C.车与行人通信

D.车与云端通信

答案：B

9.商用车空气制动系统中，继动阀的作用是：

A.缩短制动响应时间，快速建立储气筒到制动气室的气压

B.调节制动踏板力与制动力的比例

C.防止制动管路漏气

D.监测制动气压是否达标

答案：A

10.纯电动车驱动电机的“峰值功率”与“额定功率”的主要区别是：

A.峰值功率是电机长时间运行的最大功率，额定功率是短时间最大功率

B.峰值功率是短时间允许的最大功率，额定功率是长时间稳定运行的功率

C.两者无本质区别，仅为厂商宣传术语

D.峰值功率对应高速工况，额定功率对应低速工况

答案：B

11.柴油发动机DPF（颗粒捕集器）再生时，需要将排气温度提升至：

A.200300℃

B.400500℃

C.600700℃

D.800900℃

答案：C

12.汽车四轮定位参数中，“主销内倾角”的主要作用是：

A.保持直线行驶稳定性，减少转向后自动回正所需力矩

B.防止轮胎偏磨，提高转向轻便性

C.增加车辆横向稳定性，避免侧滑

D.平衡左右轮制动力分配

答案：A

13.装有DCT（双离合变速器）的车辆出现“挂挡顿挫”故障，可能的原因是：

A.离合器片磨损不均

B.自动变速箱油（ATF）标号错误

C.节气门位置传感器故障

D.以上均可能

答案：D

14.新能源汽车高压互锁（HVIL）系统的核心目的是：

A.防止高压部件被非法拆卸

B.在高压回路断开时立即切断电源，保障人员安全

C.监测电池包绝缘性能

D.控制充电枪与车辆的连接状态

答案：B

15.汽车ABS（防抱死制动系统）工作时，轮速传感器的信号频率与车轮转速的关系是：

A.频率与转速成正比

B.频率与转速成反比

C.频率与转速平方成正比

D.无直接线性关系

答案：A

16.商用车采用发动机制动（排气制动）时，其制动力主要来源于：

A.活塞上行压缩气体做功

B.排气门关闭导致的背压

C.涡轮增压器的反向阻力

D.燃油喷射中断后的惯性损失

答案：A

17.智能驾驶L2级（部分自动驾驶）的核心特征是：

A.系统可完成所有动态驾驶任务，驾驶员需随时接管

B.系统控制转向和加减速，驾驶员保持监控

C.系统在特定场景下自动驾驶，驾驶员无需干预

D.系统仅提供警告类辅助功能

答案：B

18.汽车空调系统中，膨胀阀的作用是：

A.将高压气态制冷剂转换为低压液态

B.控制制冷剂流量，调节蒸发器温度

C.回收制冷剂中的水