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市政道路沥青路面铺设方案
一、项目概述
1.1项目背景
市政道路作为城市基础设施的核心组成部分,其路面质量直接关系到城市交通运行效率、市民出行体验及城市整体形象。随着城市化进程加速,既有部分道路因长期承受交通荷载、环境侵蚀及施工质量差异,逐渐出现裂缝、车辙、坑槽、松散等病害,不仅降低了行车舒适性与安全性,也缩短了道路使用寿命。为改善道路通行条件,提升城市基础设施服务水平,需对目标路段实施沥青路面铺设工程。本项目涉及路段全长X公里,设计为双向X车道,道路等级为城市主干道/次干道,设计使用年限为15年,需通过科学合理的施工方案确保路面结构稳定、平整度高、抗滑性强,同时兼顾施工效率与环境保护要求。
1.2编制目的
本方案旨在明确市政道路沥青路面铺设的施工流程、技术要求、质量控制措施及安全管理要点,确保工程符合国家及行业相关规范标准。通过系统规划施工组织、资源配置及工艺细节,实现以下目标:一是保障路面结构强度与耐久性,满足设计荷载及交通流量需求;二是控制路面平整度、构造深度等关键指标,提升行车安全性与舒适性;三是优化施工组织设计,合理规划工期,减少对周边交通及居民生活的干扰;四是强化成本管理与绿色施工理念,实现经济效益、社会效益与环境效益的统一。
1.3编制依据
本方案编制严格遵循以下法律法规、技术标准及文件资料:《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)、《市政工程施工安全检查标准》(CJJ/T275-2018)、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96);项目初步设计文件、施工图纸及勘察报告;工程招标文件及施工合同;地方建设行政主管部门关于市政道路工程的最新管理要求;类似工程的施工经验及技术总结。
2.1现场勘查
2.1.1地质条件分析
施工团队对目标路段的地质条件进行了全面勘查,重点评估土壤类型、地下水位和地基承载力。通过钻探取样,发现该路段以黏土为主,局部区域存在软土层,需进行加固处理。勘查报告显示,地下水位较高,可能影响路基稳定性,因此建议采用碎石桩加固技术,并设置排水系统。团队还利用地质雷达扫描,确认了无地下管线冲突,避免施工风险。
2.1.2交通流量评估
为减少对城市交通的干扰,项目组在施工前一周对路段交通流量进行了24小时监测。数据显示,高峰时段车流量达每小时2000辆次,以小型车辆为主,但存在部分重型货车。基于此,施工计划安排在夜间进行封闭作业,并设置临时绕行路线。同时,评估了周边路口的通行能力,确保分流方案可行,避免拥堵。
2.1.3周边环境调查
环境调查涵盖居民区、商业区和绿化带。团队走访了沿线社区,了解到道路两侧有多个学校和医院,需控制噪音和粉尘污染。调查发现,部分路段靠近河流,需防止施工废水流入水体。据此,制定了围挡隔离措施,并安装噪音监测设备,确保施工期间环境指标符合城市环保标准。
2.2材料准备
2.2.1沥青材料采购
项目组根据设计规范,选择了高标号SBS改性沥青,确保其高温稳定性和低温抗裂性。采购前,对三家供应商的样品进行了性能测试,包括针入度和延展性指标。最终选定本地供应商,以降低运输成本和碳排放。材料进场后,严格检查批次报告,并随机抽样送检,确保符合《公路沥青路面施工技术规范》要求。
2.2.2骨料选择
骨料采用石灰岩碎石,粒径级配设计为4-16mm和16-25mm两种规格。团队考察了采石场,确认骨料洁净度高,含泥量低于1%。采购时,优先使用再生骨料,占比达30%,以节约资源。材料堆放区设置防雨棚,避免雨水影响骨料含水率,确保混合料质量稳定。
2.2.3添加剂配置
添加剂包括抗车辙剂和纤维稳定剂,用于提升沥青混合料的耐久性。项目组通过试验室试配,确定了添加剂的最佳掺量:抗车辙剂0.3%,纤维稳定剂0.2%。供应商提供技术支持,确保添加剂与沥青相容性好。配置时,采用自动化计量设备,避免人工误差,并记录每批次的添加比例,便于追溯。
2.3设备准备
2.3.1摊铺设备检查
摊铺设备选用两台全自动沥青摊铺机,型号为VOGELES1800。施工前,技术人员对设备进行了全面检查,包括螺旋布料器、熨平板和自动找平系统。发现一台摊铺机的传感器需校准,立即更换并测试,确保摊铺厚度误差控制在±2mm内。设备维护记录显示,关键部件如发动机和液压系统运行正常,避免了施工中断。
2.3.2压实设备维护
压实设备包括双钢轮压路机和胶轮压路机各三台。维护团队检查了轮胎气压和振动频率,确保胶轮压路机气压在0.6-0.8MPa,双钢轮压路机振动频率为35-50Hz。对磨损严重的轮胎进行了更换,并测试了压实效果,确保达到95%的压实度。设备调试中,模拟了不同速度下的压实性能,优化了施工参数。
2.3.3辅助设备配置
辅助设备
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