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沥青混凝土路面施工工艺

一、施工准备

1、材料准备

沥青：要选择质量合格的道路石油沥青。像夏季气温较高时，宜

选用针入度较大的沥青，以保证路面的高温稳定性；冬季气温较低

时，就应选用低温延度好的沥青，防止路面出现低温裂缝。比如在北

方寒冷地区，常用的就是70号A级道路石油沥青，它在低温下有较好

的柔韧性。

集料：粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，比如玄武岩、辉绿岩等

质地坚硬的石料就很适合。细集料应具有良好的颗粒形状，一般采用

机制砂或天然砂。

填料：通常选用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉，矿粉应干

燥、洁净，能提高沥青与集料之间的粘结力。

2、机械设备准备

拌和设备：常用的间歇式拌和机，能精确控制各种材料的用量。

比如某型号的间歇式拌和机，每小时产量可达160吨，能满足一般规

模道路工程的需求。

运输车辆：要选用车况良好、车厢有保温措施的自卸汽车，防止

沥青混合料在运输过程中温度下降过快。一般每立方米混合料配备12

15辆汽车。

摊铺设备：自动找平的沥青摊铺机是关键设备。像履带式摊铺

机，能适应各种复杂地形，摊铺宽度一般在2512米之间，可以根据

工程需要选择合适的型号。

压实设备：光轮压路机、轮胎压路机和振动压路机要配套使用。

光轮压路机用于初压，轮胎压路机用于复压，振动压路机用于终压。

例如，初压可选用自重1012吨的光轮压路机，复压用2025吨的轮

胎压路机，终压用1821吨的振动压路机。

3、基层检查与验收

基层必须坚实、平整、洁净，其强度、平整度和压实度等指标要符

合设计要求。如果基层有松散、坑洼等缺陷，要及时进行处理。比如

基层表面不平整，偏差超过允许范围，就需要用水泥稳定碎石等材料

进行找平处理，确保基层质量良好，为沥青混凝土路面施工提供坚实

基础。

二、沥青混合料的拌和

1、配料计算

根据设计配合比，精确计算各种材料的用量。比如某沥青混合料

5%60%30%5%

的配合比为沥青：粗集料：细集料：矿粉＝：：：，如

果要生产100吨沥青混合料，那么沥青的用量就是100×5%＝5吨，粗

100×60%60

集料用量为＝吨，以此类推。通过准确的配料计算，保证

沥青混合料的质量符合设计要求。

2、拌和过程

先将集料放入拌和机内干拌，时间一般为510秒，使集料表面

充分干燥、清洁，为与沥青更好地结合做准备。

然后加入预热至规定温度的沥青，进行湿拌。湿拌时间通常在30

60秒，要确保沥青均匀地裹覆在集料表面。在拌和过程中，要随时检

查沥青混合料的均匀性，颜色应一致，无花白料、无结团成块或严重

粗细料分离现象。例如，通过观察出料口的混合料，如果发现有明显

的颜色差异或粗细料分离，就说明拌和不均匀，需要调整拌和时间或

设备参数。

3、温度控制

沥青混合料的出料温度要严格控制。不同类型的沥青混合料有不

同的出料温度范围，比如普通沥青混合料出料温度一般在140165℃之

间。如果温度过高，沥青会老化，影响路面性能；温度过低，混合料

会出现结块，难以摊铺和压实。在拌和过程中，要通过温度计实时监

测温度，并根据情况调整加热装置或拌和速度，确保出料温度符合要

求。

三、沥青混合料的运输

1、车辆准备

运输车辆在装料前要将车厢清扫干净，并在车厢底部和侧板涂一

薄层油水混合液（柴油与水的比例为1：3），防止沥青混合料粘结车

厢。每辆车都要配备覆盖篷布，以减少运输过程中热量散失和防止雨

水进入。

2、装料要求

装料时要采用多次挪动汽车位置的方式，分三到四次装料，避免

混合料离析。比如第一次装料先装车厢前部，第二次装料装车厢中

部，第三次装料装车厢后部。装料后，要用篷布将车厢覆盖严密，防

止热量散失和灰尘进入。

3、运输过程

运输车辆要尽快将沥青混合料运至摊铺现场，减少途中停留时

间。运输过程中，要保持一定的车速，一般控制在4060公里小时，/

防止急刹车、急启动，以免造成混合料离析。如果运输距离较远，还

应采取保温措施，如在车厢外包裹保温材料，确保混合料到达摊铺现