管理人员考试题库含答案+机场场道简答题2025.docxVIP

管理人员考试题库含答案+机场场道简答题2025

1.简述机场场道工程中道面结构的主要组成部分及其功能。

机场场道道面结构通常由面层、基层、底基层和土基（垫层）四部分组成，各部分功能如下：

（1）面层：直接承受飞机荷载、温度变化及自然环境侵蚀的最上层结构，需具备高强度、抗滑性、耐磨性和抗裂性，常用材料为水泥混凝土或沥青混凝土；

（2）基层：位于面层下方，主要承担并扩散面层传递的荷载，需具备足够的强度和水稳定性，常用材料为水泥稳定碎石、石灰粉煤灰稳定土等；

（3）底基层：设置于基层与土基之间（视地质条件可选），进一步扩散荷载并改善土基受力状态，常用材料为级配碎石或低强度稳定类材料；

（4）土基（垫层）：道面结构的基础，需具备均匀的承载力和稳定性，若土基承载力不足需设置垫层（如砂砾石垫层），以提高整体结构的抗变形能力。

2.机场场道日常维护中，道面裂缝的分类标准及对应的处置措施有哪些？

裂缝是道面常见病害，按形态和危害程度可分为三类：

（1）细微裂缝（宽度＜0.5mm）：多因温度收缩或早期养护不足产生，处置措施为表面封闭（如涂刷渗透型密封剂），防止水分渗入；

（2）中等裂缝（0.5mm≤宽度＜3mm）：可能由荷载反复作用或基层脱空引起，需采用灌缝处理（如聚氨酯密封胶或硅酮密封胶），灌缝前需清理缝内杂物并干燥；

（3）严重裂缝（宽度≥3mm）或贯穿性裂缝：可能导致道面结构断裂，需进行扩缝修补（切除裂缝两侧各1015cm的混凝土，清除松动部分，浇筑快硬混凝土或聚合物混凝土），必要时需检测基层是否脱空，若脱空需注浆加固基层后再修补道面。

3.机场飞行区排水系统的设计原则及关键设施有哪些？

设计原则：

（1）快速排除积水：确保道面无积水（最大允许水深≤3mm），避免飞机滑水风险；

（2）分区排水：按飞行区功能分区（跑道、滑行道、机坪）设计独立或连通的排水系统；

（3）防倒灌：设置坡度（道面横坡≥1.5%，纵坡≤0.5%）和排水口高程，防止雨水倒流入道面；

（4）环保要求：雨水需经沉淀、过滤处理后排放，避免污染周边环境。

关键设施：

（1）道面排水坡：通过道面横坡（向两侧倾斜）和纵坡（沿长度方向）引导雨水至边缘；

（2）边沟与截水沟：收集道面边缘雨水，边沟深度≥30cm，宽度≥40cm，采用混凝土或浆砌片石砌筑；

（3）雨水口与排水管：雨水口间距≤50m，连接排水管（直径≥300mm的PVC或混凝土管），坡度≥0.3%；

（4）渗井与渗透池（可选）：用于地质条件允许的区域，通过渗透减少地表径流量。

4.简述机场场道不停航施工的安全管理核心要求（至少5项）。

不停航施工指机场运行期间进行的场道维修或改造工程，安全管理核心要求：

（1）审批与计划：需提前向民航管理部门提交施工方案，获批后与空管、运行部门协调，明确每日施工时间窗口（通常为航班间隙，如凌晨25时）；

（2）物理隔离：施工区域与运行区域用红白相间的临时围界（高度≥1.8m）、反光锥（间距≤2m）隔离，设置清晰的警示标志（如“施工区域禁止进入”）；

（3）设备与人员管控：施工机械需安装机场专用GPS定位系统，夜间作业需配备反光标识和照明设备；施工人员需穿戴反光工作服，接受机场运行安全培训并持证上岗；

（4）净空与FOD防控：每日施工结束后彻底清理现场，使用磁铁、筛网等工具检查是否遗留金属、碎石等外来物（FOD），确保道面无杂物；

（5）应急响应：现场配备消防器材、急救设备，与机场消防、医疗部门建立24小时联络机制，遇突发情况（如机械故障侵入运行区）需立即报告并启动应急预案。

5.机场场道FOD（外来物）防控的主要措施有哪些？

FOD防控是保障飞行安全的关键，主要措施包括：

（1）责任体系：明确场务、机务、清洁、货运等部门的FOD防控职责，建立“谁作业、谁负责”的责任制；

（2）巡查制度：每日至少进行2次全面巡查（黎明和黄昏），航班高峰时段每2小时巡查1次，使用FOD探测车（配备金属探测器、摄像头）辅助人工检查；

（3）源头控制：

机坪作业：工具、零件需固定存放，使用后清点数量；

道面维护：切割、钻孔产生的碎块及时清理，修补材料封装运输；

周边环境：定期清理飞行区围栏外的垃圾、塑料膜，防止被风吹入；

（4）培训与宣传：每季度组织FOD防控培训，重点讲解FOD对飞机轮胎、发动机的危害（如1cm金属碎片可导致发动机叶片损伤），通过案例分析强化员工意识；

（5）技术手段：安装FOD监测系统（如毫米波雷达、智能摄像头），实时监测道面异物并自动报警，提高防控效率。

6.机场道面摩擦系数的检测方法及合格标