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(2025修订版)无人机1+X理论知识考试题库
第一部分单选题(50题)
1、铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的()%。单选题
A.1^
B.95^
C.9^
D.85
【答案】:B
【解析】在电力工程相关标准中,规定铝绞线和钢芯铝绞线的保证拉断力不应低于计算拉断力的95%,所以应选B选项。
2、导线的综合拉断力应()各单股拉断力的总和。单选题
A.小于^
B.大于^
C.等于^
D.不大于
【答案】:A
【解析】导线是由多根单股线绞合而成,在实际拉拽过程中,各单股线之间会存在受力不均匀的情况,而且绞合处也会有应力集中等问题,会导致单股线不能同时达到其最大拉断力。所以导线的综合拉断力通常小于各单股拉断力的总和,答案选A。
3、无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,下列描述正确的是()。单选题
A.主要通过控制方向舵杆量操纵^
B.主要通过控制副翼杆量操纵^
C.主要通过控制油门操纵^
D.主要通过控制升降舵杆量操纵
【答案】:A
【解析】在无人机地面滑行时,方向舵的作用至关重要。方向舵主要用于控制无人机的航向,通过控制方向舵杆量,可以改变无人机在地面滑行时的方向,以实现准确的滑行路线。而副翼主要是控制飞机的滚转运动,在地面滑行时并非主要操控部件;油门主要用于控制无人机的动力大小和速度,虽然对滑行有一定影响,但不能主要控制滑行方向;升降舵主要控制飞机的俯仰运动,与地面滑行的方向控制关系不大。所以无人机驾驶员操纵无人机地面滑行时,主要通过控制方向舵杆量操纵,答案选A。
4、使用()巡检系统进行的架空输电线路巡检作业,作业人员包括工作负责人(一名)和工作班成员,分别担任程控手和操控手,工作负责人可兼任程控手或操控手,但不得同时兼任。单选题
A.A、大型无人直升机^
B.B、中型无人直升机^
C.C、小型无人直升机^
D.D、固定翼无人机
【答案】:C
【解析】小型无人直升机巡检系统在架空输电线路巡检作业中,工作模式通常安排一名工作负责人和工作班成员分别担任程控手和操控手,并且工作负责人可兼任程控手或操控手,但不得同时兼任。而大型无人直升机、中型无人直升机和固定翼无人机在巡检作业中的人员安排及工作模式与题目描述的情况不同。所以答案选小型无人直升机,即选项C。
5、固定翼无人机巡检系统程控手应具有()次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题
A.A、5,3^
B.B、10,5^
C.C、10,6^
D.D、20,10
【答案】:B
【解析】选择B选项是因为按照相关规定和实际工作要求,固定翼无人机巡检系统程控手应具有10次及以上的固定翼或中大型无人直升机巡检工作经验,且本机型巡检工作经验不应少于5次,所以正确答案是B。
6、低压避雷器的接地电阻不宜大于()欧姆。单选题
A.4^
B.10^
C.15^
D.30
【答案】:B
【解析】低压避雷器的作用是保护低压电气设备免受雷电过电压和操作过电压的损害,其接地电阻大小对保护效果至关重要。接地电阻越小,雷电流就越容易通过接地装置流入大地,从而降低设备上的过电压,保护设备安全。在实际规定中,低压避雷器的接地电阻不宜大于10欧姆。所以本题答案选B。
7、飞行器一般是在架空输电线路()一侧,且匀速沿输电线路飞行,连续的不同图像中,输电线路的位置变化幅度较小,基本保持不变。单选题
A.A、下方^
B.B、上方^
C.C、上下方^
D.D、左右方
【答案】:B
【解析】对于飞行器在架空输电线路附近飞行的情况,从实际操作和安全等多方面因素考虑。如果飞行器在输电线路下方飞行,可能会受到线路的阻挡,影响飞行安全,同时也不利于对输电线路进行全面、清晰的观察;而在上下方飞行的表述过于宽泛且不符合常规的操作模式;左右方飞行时,由于需要不断调整飞行方向以保持对输电线路的观察,较难实现匀速沿输电线路飞行,并且在连续不同图像中,输电线路位置变化幅度会较大,不利于稳定监测。而在输电线路上方飞行,既可以避免障碍物,又能稳定地匀速沿输电线路飞行,在连续拍摄的不同图像中,输电线路的位置变化幅度较小,基本能保持相对稳定,所以答案选B。
8、导线的作用是传导电流、输送电能,要求其有良好的导电性能及足够的(),具有一定的抗腐蚀性能。单选题
A.机械强度^
B.电气性能^
C.绝缘强度^
D.耐磨强度
【答案】:A
【解析】导线在实际使用中,除了需要有良好的导电性能及抗腐蚀性能外,还需承受一定的拉力、重力等外力作用。机械强度是指材料在外力作用下抵抗破坏的能力,导线具有足够的机械强度才能保证在安装、使用过程中不会轻易断裂,从而保障其能够正常传导电流、输送电能。而电气性能是一个较为宽泛的概念,题干中已有良好
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