2025年服务部门工作总结3篇与服务重大项目工程实施意见.docVIP

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服务部门工作总结3篇与服务重大项目工程实行意见汇编

服务部门工作总结3篇

售后服务部门工作总结

在售后服务部门工作六个月多，对售后服务部工作也有了整体认识。这次非常荣幸能派去青岛四方机厂实习并在那里工作生活了六个月多，这六个月多感触颇多，工作收获也颇多!在企业最需要我们时候能低上去尽自已绵薄之力，这是我们感到骄傲地方，也是深感幸运地方。我们既然被企业选中，尽职尽责，买苦买力干活，那是我们本分工作也是义不容辞责任。时代电气售后服务部本着以人为本管理方式，科学发展观实践模式，到处体现了人性关怀，备受鼓舞，到处又显现了科学发展观管理模式，备受推从。

在这样一种有如此企业文化企业里工作是学益甚多，受益匪浅。在青岛工作一去就得到了先去兄弟同仁们热心协助和孜孜不倦工作指导，领着我们一点一滴学，精心详细讲，诲人不倦教，毫无保留传授，使我们在很短时间里就掌握了工作环节，工作经验和工作要领以及工作当中要注意地方，我们刚去跟着师傅学是apu(辅助电源)清洁，这样活虽不累但得细心敬业，来不得半点马虎，辅助电源清洁好坏直接关系到列车运行状况和故障率大小，我们清洁洁净假如做到了一尘不染，列车运行故障率就小，至党员个人总结范文少在apu这一块就有保障，由于apu在1和8车箱体背面，有一部分还在车体底部，在箱体背面是用虑网拦，虑网是方格子形状灰尘和大颗粒容易进，因此在200k/h列车跑完90万公里里程数后就要检修一次，囤积灰尘和尘埃颗粒是诸多，相对而言也是较脏，在车里底部有一层底盖板，把底盖板揭开后来灰尘也是相称多，这是由于车里底部有一部分灰尘是从车里从上往下掉成果，所有这些都难不到我们，我们认清了这些，只会使我们恪尽职守，精心尽业做，把每个存在细节做绝，把每个存在隐患消灭在萌芽中。apu清洁不到一种月工时由本来一天半缩短到大半天，这些都是在保质保量基础上完毕，所有工作环节和工作要领都娴熟于心.例如我每次在apu清洁之后负责是螺钉清洁和装备，在一种apu所需要螺钉详细分布是：配电箱体和微机控制箱体背面大螺钉是8*25型号共16颗，滤网螺钉是6*16共60颗，车箱底盖板是6*20共68颗侧面变压器小挡板是6颗合计74颗，小挡板螺钉平垫直径要不小于车底部螺钉平垫。这些是需要注意地方。

在牵引变流器拆卸和组装上也是有诸多工作经验可以总结，牵引变流器分为两个整流模块和三个逆变模块，整流模块要不小于逆变模块，这些模块拆卸和组装都是用液压车完毕，模块运送和清洁都是要小心精心作业，由于这些都是列车关键部件，都是要做到防尘防静电，模块上密封条清洁也是至关重要，密封条是用白色液体胶粘在上面，首先把原有清洁洁净，原有胶只能用小铲子轻轻微刮，尽量不能损坏油漆，散热器上灰尘清洁用吸尘器和风枪一吸一吹，这样就避免了灰尘四溅。箱体后密封条装订本着先竖后横密封，密封条长度要超过箱体长度3—4cm就长不就短。ci组装固定杆一定要就对角固定，摇摆一定宽度，这样有助于螺钉螺纹吻合，每一颗螺钉都要用47.1牛力矩固定到位，另一方面是光纤插与拔，要注意光纤正与反，有卡子是正无卡子是反，正插与反插效果不一样样。电路母排上定要母型号一一对应，不能上反，不能上偏。

在试验这一块我重要是学习，工作总结还谈不上，但我可以把自已看到听到和师傅们言传身教，自已遇到问题写出来供交流与分享。试验重要分为：光纤衰减值测试，释合与释放电压耐压试验，柜体绝缘电阻测试。光纤衰减值衰减参数值是03超过3衰减值过大，一般是在这个范围内。

绝缘电阻测量参数值是10m欧绝缘值必须=10m欧其中大部分测量成果是ol(无穷大)基本在xxm欧以上。这阐明箱体和外界绝缘性很好。在试验线路端子夹点问题也心得，apu试验重要波及电路有ac400v主输入电路，ac400v输出电路，dc850v控制电路和控制回路，atr控制回路。在主输入电路里面所夹节点771，781，791771a,781a,791a,781b,791b,791c200和251j在控制回路里断开acc电容器里所有接线端短接wl3ul3vl3ul5vl5wl5,同步在控制回路里面将门极电路板上cge端子短接，形成闭合回路，在辅助整流器(arf)短接ap1，ap2,771,781,791,771g,781g,791g100f101号线短接200v里202号线300v302号线。在控制回路里将端子cn1和cn2端子短接cnxy，cnx1cny1断开控制回路里e线端子，短接继电器里+24输入电压。在车底部有风机c,g,e端子短接。

有关网络控制端mon清洁，mon是整个列车微机控制系统关键部件，mon清洁需要做更多细心工作，首先mon是由某些集成电路板叠层，因此它拆卸就需要将