赛车场馆施工方案.docxVIP

赛车场馆施工方案

一、项目概述

1.1项目背景

随着汽车运动产业的快速发展，国内对专业赛车场馆的需求持续增长。赛车场馆作为集赛事承办、汽车文化展示、商业运营于一体的综合性体育设施，其建设需满足国际汽联（FIA）赛道标准及多功能使用需求。本项目拟建设一座包含国际级赛道、配套设施及附属工程的现代化赛车场馆，旨在填补区域专业赛车场地空白，提升区域体育产业竞争力，同时推动汽车文化普及与相关产业发展。

1.2建设目标

（1）功能定位：建成集国际标准赛道赛事、专业赛车培训、汽车文化体验、商业活动举办于一体的多功能赛车场馆，具备承办国家级及以上汽车赛事的能力。

（2）技术标准：赛道设计符合FIA二级赛道标准，长度3.5-4.2公里，包含13-15个弯道，设置缓冲区、防撞墙及安全设施；场馆配套建设看台（容纳1.5-2万人）、维修站、控制中心、媒体中心、医疗站等设施，满足赛事组织及观众体验需求。

（3）工期目标：总工期24个月，分三个阶段实施（前期准备6个月、主体施工12个月、调试验收6个月），确保按期交付使用。

1.3工程范围

（1）主体工程：包括赛道工程（沥青混凝土路面铺设、排水系统、赛道照明）、看台工程（钢结构主体、座椅安装、雨棚系统）、赛事控制中心（智能化系统、监控设备、通讯网络）、维修站区（P房、车库、设备间）等。

（2）附属工程：室外工程（停车场、道路、绿化景观）、管网工程（给排水、电力、通信、燃气）、环保工程（污水处理、隔音屏障、废弃物处理）等。

（3）临时工程：施工便道、临时水电设施、办公及生活区建设、围挡及安全防护系统等，为主体施工提供保障。

二、施工总体部署

2.1施工组织架构

2.1.1项目管理团队配置

赛车场馆施工项目实行项目经理负责制，组建由项目经理、技术负责人、生产经理、安全总监、商务经理等核心成员构成的管理团队。项目经理需具备一级注册建造师资格及10年以上大型体育场馆施工管理经验；技术负责人需具备高级工程师职称，拥有赛道工程专项技术背景；生产经理需具备5年以上现场施工统筹经验，熟悉体育场馆施工流程；安全总监需注册安全工程师，具备大型项目安全管理体系搭建能力。团队配置专职技术员8名、施工员12名、安全员6名、质检员4名，确保各岗位人员均持证上岗且专业匹配。

2.1.2各部门职责分工

工程技术部负责施工图纸深化设计、技术方案编制、BIM模型搭建及现场技术交底，重点解决赛道曲线精度、看台钢结构荷载计算等技术难题；施工管理部统筹现场施工组织，划分6个施工班组（土方组、钢筋组、模板组、混凝土组、钢结构组、机电组），实施分区流水作业；安全管理部建立“日巡查、周联检、月考评”机制，重点监控高空作业、临时用电、基坑开挖等危险源，配备专职安全员24小时旁站监督；物资设备部负责钢材、混凝土、沥青等主材采购及塔吊、混凝土泵等大型设备调度，建立材料进场验收台账，确保材料质量可追溯。

2.1.3协调机制建立

建立“三级协调会议”制度：每日召开生产例会，由生产经理主持，解决当日施工问题；每周召开项目推进会，由项目经理牵头，协调设计、监理、分包单位进度；每月召开业主联席会议，汇报工程进展及资金使用情况。同时建立BIM协同管理平台，实现设计、施工、监理三方实时信息共享，通过碰撞检测提前解决管线冲突、空间交叉等问题，减少返工率。

2.2施工分区规划

2.2.1主体施工区划分

根据场馆功能布局，将施工区划分为赛道施工区、看台施工区、维修站施工区三大板块。赛道施工区为核心区域，优先启动，包含3.5公里赛道主体及附属设施，划分为直线段、弯道段、缓冲区三个流水段，采用“分段施工、整体联调”模式；看台施工区分为东、西两个施工段，先完成钢结构吊装，再进行看台板安装及装饰装修；维修站施工区紧邻赛道，设置P房、车库、设备间等功能单元，采用“基础先行、结构同步”策略，确保与赛道施工进度衔接。

2.2.2配套设施区布局

配套设施区包括停车场、景观绿化、管网工程等，采用“先地下、后地上”原则施工。停车场布置在场馆入口东侧，分两期实施，一期配合主体工程完成基层铺设，二期进行面层施工及划线；景观绿化区位于场馆周边，优先完成乔木种植，避免与管线施工交叉；管网工程分为给排水、电力、通信三个系统，沿场馆外围设置综合管廊，与主体施工区预留接口，避免二次开挖。

2.2.3临时设施区设置

临时设施区布置在场地北侧，远离主体施工区域，减少干扰。办公区采用彩钢板活动板房，设置项目经理部、会议室、资料室等；生活区设员工宿舍、食堂、卫生间等，配备空调、热水器等生活设施，满足200人住宿需求；生产区设置钢筋加工场、木工棚、混凝土搅拌站（采用商品混凝土为主，搅拌站为备用），占地面积约5000平方米，场地采用C20混凝土硬化，设置排水沟及沉淀池，防止施工废水污染。

2.3施工