《海洋工程用大应变时效易焊接耐低温钢板》（编制说明）.pdfVIP

《海洋工程用大应变时效易焊接耐低温钢板》

团体标准编制说明

一、任务来源

本文件由中关村不锈及特种合金新材料产业技术创新联盟提出

并归口，冶金工业规划研究院作为标准组织协调单位。根据中关村不

锈及特种合金新材料产业技术创新联盟团体标准化工作委员会团体

标准制修订计划，由山东钢铁集团日照有限公司、冶金工业规划研究

院等单位共同参与起草，并共同参与前期研究、调研和标准的编制、

修改、技术数据验证以及标准推广等工作。

二、制定本标准的目的和意义

船体结构和海洋工程钢结构在建造、修理中会程度不同程度地产

生冷变形和焊接畸变；由于应变时效的作用，在室温或稍高于室温的

温度下，如使用不当，会导致灾难性的脆性破坏事故。国际焊接学会

调查表明，在脆性破坏事故中，主要由于应变时效造成材料脆性破坏

的占15%，作为次要因素的占9%，这充分说明，对于船舶和海洋工

程这样大型重要的焊接结构中，从设计选材到制造工艺均需考虑应变

时效对钢结构性能的影响。海洋平台需经受海面台风、严寒冰冻、高

盐雾等恶劣环境的考验，因此要求海上架构用钢板不但具有高强度、

高塑性、优良的低温韧性、良好的焊接性能，还应具备优异的全厚度

方向低温韧性，以保证钢材和设备能适应各种载荷和低温环境，满足

海上各