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城市桥梁延伸工程施工方案

一、工程概况与编制依据

1.1项目背景

为缓解XX区域东西向交通通行压力，完善城市快速路网结构，提升桥梁通行能力，XX市城市建设发展有限公司拟对现状XX桥梁实施延伸工程。该桥梁现状全长860m，双向六车道，本次延伸工程起点位于桥梁东端现状终点，向东延伸接XX路交叉口，全长520m，其中桥梁段380m，引道段140m。项目建成后，将实现XX路与XX路快速衔接，预计减少区域通行时间约30%，对促进沿线经济发展、优化城市空间布局具有重要意义。

1.2工程位置与规模

工程位于XX市东部城区，跨越XX河道，沿线依次与XX路、XX支路相交。桥梁段起点桩号K0+380，终点桩号K0+760，采用（35+50+35）m预应力混凝土连续梁结构，桥面宽25m（含双向六车道及两侧人行道）；引道段起点桩号K0+000，终点桩号K0+380，长度380m，道路红线宽40m，设计车速60km/h。主要建设内容包括桥梁主体结构、引道路基、路面、排水、照明及交通设施等，工程总投资约1.8亿元，计划工期18个月。

1.3主要技术标准

（1）设计荷载：城-A级，人群荷载3.5kN/m2；

（2）设计速度：桥梁60km/h，引道50km/h；

（3）抗震设防烈度：7度，地震动峰值加速度0.10g；

（4）设计洪水频率：1/100，相应洪水位12.3m；

（5）通航标准：河道不通航，梁底最低高程需满足15.5m；

（6）设计使用年限：桥梁主体结构100年，附属设施50年。

1.4工程特点与难点

（1）交通组织复杂：施工期间需维持既有桥梁双向六车道通行，高峰小时交通量达4500pcu，需设置临时导改通道，保障交通疏解；

（2）地下管线密集：沿线分布DN1200给水、DN1000雨水、DN800燃气及通信等多条管线，最小埋深1.2m，需采用人工探挖与物探结合方式，避免破坏；

（3）跨越河道施工：桥梁跨越XX河道，常水位水深2.5m，施工期处于汛期（6-8月），需编制专项防汛方案，采用钢栈桥+钢板桩围堰施工工艺；

（4）新旧结构衔接：桥梁延伸段与既有桥梁需实现结构刚性连接，对沉降控制、混凝土收缩徐变要求高，需采用微膨胀混凝土及后浇带技术。

1.5编制依据

1.5.1法律法规

《中华人民共和国建筑法》（2019修正）、《中华人民共和国安全生产法》（2021修订）、《建设工程质量管理条例》（2019修订）、《城市桥梁检测和维修养护管理办法》（2021修正）等。

1.5.2标准规范

《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《城市桥梁工程施工与质量验收标准》（CJJ2-2008）、《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202-2018）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）等。

1.5.3设计文件

《XX桥梁延伸工程初步设计文件》（XX市建筑设计研究院，2023.03）、《XX桥梁延伸工程施工图设计》（XX市市政工程设计研究总院，2023.06）、《工程地质勘察报告》（XX工程勘察院，2023.04）。

1.5.4合同文件

《XX桥梁延伸工程施工承包合同》（合同编号：XX-2023-006）、《XX桥梁延伸工程监理合同》（合同编号：XX-2023-007）、《招标文件及答疑文件》（XX市公共资源交易中心，2023.05）。

1.5.5其他

《XX市建设工程施工现场管理办法》（XX市人民政府令第XX号）、《XX市防汛应急预案》（2023版）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）及企业技术标准、施工装备能力等。

二、施工组织设计与部署

2.1施工总体部署

2.1.1施工分区划分

该工程根据场地条件和施工特点，划分为三个主要施工分区：桥梁主体施工区、引道施工区及配套设施施工区。桥梁主体施工区位于河道跨越段，桩号K0+380至K0+760，长度380米，采用分段施工法，划分为三个流水段：桩基施工段、墩柱施工段和梁体施工段。引道施工区覆盖桩号K0+000至K0+380，长度380米，分为路基处理段和路面铺设段，其中路基处理段先行施工，路面铺设段后续跟进。配套设施施工区包括排水、照明及交通设施，与主体工程穿插进行，避免占用主线施工时间。分区划分考虑了交通导改需求，桥梁主体施工区设置临时导改通道，确保既有桥梁双向六车道通行，同时减少对周边环境的影响。

2.1.2施工顺序安排

施工顺序遵循“先地下后地上、先主体后附属”的原则。地下工程先行，包括地下管线探测和保护，采用人工探挖与物探结合方式，优先处理给水、雨水、燃气及通信管线，最小埋深1.2米区域采用人工开挖，避免