轨道交通地铁电气工程施工方案.docVIP

目录

一、编制依据 1

二、工程概况 1

三、施工组织及部署 2

3.1组织机构 2

3.2施工组织 2

3.3施工部署 2

四、施工工艺流程 3

4.1箱、柜的安装 4

4.2电缆桥架的安装 5

4.3暗、明配管安装 6

4.4配线安装 6

4.5电缆敷设 7

4.6电气照明装置的安装 8

4.7接地安装 9

4.8EPS装置安装 9

五、调试 11

5.1单机调试 11

5.2系统调试 11

六、总进度计划 11

七、工期保证措施 12

八、安全保证措施 13

8.1安全组织机构 13

8.2安全生产目标 13

8.3安全保证体系 14

8.4安全生产保证措施 15

九、质量保证措施 15

9.1质量目标 15

9.2质量保证组织机构 15

9.3主要人员管理职责 16

1

一、编制依据

1.1XX市轨道交通XX号线一期工程（风、水、电）机电设备安装施工第一标段招标文件。

1.2国家、建设部、武汉市现行有关规范、标准、定额施工管理办法及规定文件。

1.3工地现场调查资料。

1.4本单位同类工程的施工经验及施工能力。

二、工程概况

2.1工程名称：XX市轨道交通XX号线一期风水电安装（体-武）一标段。

2.2工程位置：本项目起点XXX路。

2.3工程范围：XX地铁XX号线风水电一标起始里程为：0+000，终点里程为：

K5+087.424。工程囊括包括：XXXXXX。施工内容包括：车站、区间、风井的风水电设备安装及设备区装修。

2.4动力照明系统涉及范围：

地下车站动力照明系统由35/0.4kV降压变电所（牵引降压混合变电所、跟随所）、设于车站两端的0.4kV通风空调电控室（体育中心南站为3处、车城东路站和江城大道站为2处）、照明配电系统（车城东路站和江城大道站在站厅、站台两端分别设照明配电室各站共4处；体育中心南站站厅3处、站台2处）、接地系统等组成。

动力照明系统包括车站及两端各半个区间的动力配电、照明配电、动力与照明设备选择、设备间的接口、与其它相关专业的接口配合以及接地等。

一级负荷：通信系统、民用通讯、信号系统、防灾报警系统（FAS）、机电设备监控系统(BAS)、屏蔽门、自动售检票、所用电、防淹门、应急照明、公共区照明、灾害时需正常运行的自动扶梯、气体灭火、消防泵、车站主废水泵、雨水泵、防火卷帘等，由35/0.4kV降压变电所的两段母线上分别引出两路互为备用的独立电源，末段切换，保障供电的可靠性。应急照明采用EPS装置供电。

二级负荷：非敞口出入口废水泵、污水泵、灾害时需停止运行的自动扶梯、液压电梯、设备区和管理区照明等，由35/0.4kV降压变电所一、二级负荷母线

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单回路供电。

三级负荷：冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔风机、广告照明、电开水器、保洁电源、商铺用电，由35/0.4kV降压变电所三级负荷母线（或不设三级负荷母线）单回路供电，在一路电源停电或故障状态下，可自动切除三级负荷。

需要达到控制目的的一、二级通风空调负荷，均由通风空调电控室单回路供电。

三、施工组织及部署

3.1组织机构

本项目部由经理层、管理层和作业层构成。经理层设项目经理1人、生产副经理1人、安全副经理1人、总工程师1人，管理层设设物部5人、工程部16人、安质部4人、工经部1人、财务部1人和办公室6人，各站作业层设置风水

电作业班组。

3.2施工组织

由于工程规模较大，则应认真考虑整体的规划，施工方案要着重整体观念，以免顾此失彼，造成混乱情况。

考虑到设备区需要砌筑墙体，安排施工顺序如下：从设备区到公共区；从设备区照明到低压配电、区间照明，依次展开。

班组库房安排在比较宽敞的公共区，材料就近堆放。

3.3施工部署

施工程序要在保证工期的前提下，在总体上实现施工的连续性和均衡性，讲究施工流程和工艺流程，确保施工质量，降低工程成本，以站厅层至站台层桥架、设备安装、电缆敷设流水施工，全面展开。

通常情况下应做到：

（1）统筹安排各类项目施工，做到各工种之间不相互干扰。

（2）工程量大、施工难度大、工期较长的项目要安排先行。

（3）按照施工工艺要求，须先期投入施工或起主导作用的工程项目优先进行。

（4）要充分考虑到季节对工程的影响，尤其是雨季施工，要采取相应的防范措施。

（5）上下工序的交接要分